Η Κ.Ε.ΠΟ.Μ. στο Αναπτυξιακό Συνέδριο στη Σύρο

Συμμετοχή της Κίνησης Ενεργών  Πολιτών Μυκόνου στο 15ο Συνέδριο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης και Δίκαιης Ανάπτυξης –Σύρος 5 & 6 Ιουνίου 2018

Η ΚΕΠοΜ συμμετείχε τόσο στην προετοιμασία  όσο και στις εργασίες του Συνεδρίου με την παρουσία της  Επικεφαλής και Δημοτικής Συμβούλου  Άννας Καμμή.

Υπόμνημα εφ’ όλης της ύλης  για τα σημαντικά ζητήματα που αφορούν στο νησί της Μυκόνου κατατέθηκε  από την Κίνησή μας  την ημέρα της έναρξης (συνημμένο)  συνοδευόμενο με προτάσεις και λύσεις και  στον περιορισμένο χρόνο που δόθηκε στους πολίτες έγιναν  από εμάς  ειδικές παρεμβάσεις στους καθ’ ύλην  υπουργούς για θέματα που αφορούν στον Πολιτισμό, στον Τουρισμό,  στην δυσλειτουργία του υποθηκοφυλακείου , στην διαχείριση των παραλιών, ενώ θα κατατεθούν ειδικά υπομνήματα στα αρμόδια υπουργεία για επιμέρους ζητήματα.

Συγκεκριμένα παρεμβάσεις έγιναν σε δύο ενότητες:

Στην ενότητα Πολιτιστικά αγαθά, Τουριστικό προϊόν και Αθλητικές Υποδομές.                                                                                                                                                Ομιλητές  ήταν η υπουργός Πολιτισμού  Λυδία Κονιόρδου,  η  υπουργός Τουρισμού  Έλενα Κουντουρά,  και οι υφυπουργοί  Πολιτισμού και Αθλητισμού Γιώργος Βασιλειάδης και Κώστας Στρατής
Anna Kammi Anaptyxiako Syros 1

Ζητήθηκε από εμάς  από την Υπουργό Πολιτισμού :

* Να επανιδρυθεί το γραφείο της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας στην Μύκονο  ώστε να προστατευθεί το νησί και κυρίως ο παραδοσιακός οικισμός από αυθαίρετες παρεμβάσεις που αλλοιώνουν τον χαρακτήρα του.

* Να επιδοτηθεί από το υπουργείο το δρομολόγιο του πλοίου για Δήλο ώστε να μειωθεί η τιμή των 20 ευρώ που έχει σήμερα το μονοπωλιακό δρομολόγιο, ποσό που ανεβάζει κατά πολύ το κόστος επίσκεψης στον Αρχαιολογικό χώρο της Δήλου καθώς επίσης να αυξηθούν τα δρομολόγια του χειμώνα.

*Να επανεξετασθεί η  θετική  γνωμοδότηση του Υπουργείου για την  παραχώρηση από την Κτηματική Υπηρεσία της παραλίας της Φτελιάς  για απλή χρήση( τοποθέτηση ομπρελών /καθισμάτων), λαμβάνοντας υπόψη τις έντονες διαμαρτυρίες της κοινωνίας της Μυκόνου και τις ομόφωνες αποφάσεις του Δήμου.

Για την  επανίδρυση της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας στην Μύκονο λάβαμε αρνητική απάντηση  λόγω της γενικότερης  υποστελέχωσης καθώς και  λόγω αποφυγής  πιθανής αδικίας άλλων  νησιών στην περίπτωση που εγκριθεί.

Το δεύτερο θέμα δεν απαντήθηκε.

Για την Φτελιά έγινε μεγάλη κουβέντα.  Η Υπουργός δήλωσε στο τέλος ότι δεν γνώριζε τις σχετικές δημοτικές αποφάσεις καθώς επίσης  ότι  την τελική άδεια  σε κάποιες περιπτώσεις δίνει η Κτηματική και όχι ο Δήμος ! Υποσχέθηκε να  επανεξετάσει το θέμα.

Συνημμένο video (1). (Άννα Καμμή  στο 2:40-2:52)
https://www.youtube.com/watch?v=huEnzodtBZ8

Ζητήθηκε  από εμάς από την Υπουργό  Τουρισμού :

* Να περιοριστούν οι άδειες γραφείων ενοικιάσεων αυτοκινήτων/ δίτροχων/ τετράτροχων λόγω κορεσμού.

* Να περιοριστούν οι άδειες ΕΟΤ για την λειτουργία επιπλωμένων κατοικιών όχι μόνο λόγω κορεσμού αλλά και  εξ’ αιτίας του μεγάλου κοινωνικού προβλήματος που έχει δημιουργηθεί με την δυσκολία εύρεσης κατοικίας.

Δεν απαντήθηκε τίποτα από αυτά από την Υπουργό.

Στην ενότητα ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
και~ΔΗΜΟΤΙΚΗ~ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ
.

Ομιλητές ήταν  ο υπουργός Περιβάλλοντος και ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, ο αν/της  υπουργός Περιβάλλοντος Σωκράτης Φάμελος, η υφυπουργός οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου και ο Ειδικός Γραμματέας Υδάτων Ιάκωβος Γκανούλης.

Αυτή ήταν ίσως η πιο σημαντική ενότητα στην οποία δυστυχώς και απαράδεκτα  δεν δόθηκε  ο απαιτούμενος χρόνος  στους πολίτες. Δόθηκε προτεραιότητα στους Βουλευτές και στους Δημάρχους με πολύ περιορισμένο χρόνο στους υπόλοιπους. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ο Ενεργειακός Συνεταιρισμός της Σίφνου δεν μίλησε καθόλου αν και γράφτηκε από τους πρώτους ομιλητές.
Anna Kammi Anaptyxiako Syros

Από όλους τους ομιλητές- υπουργούς  αναπτύχθηκαν πολύ σημαντικά ζητήματα.

Στεκόμαστε στα εξής:

Γ.ΣΤΑΘΑΚΗΣ:

  • Εναρμόνιση Κυβερνητικής πολιτικής με συνθήκη Παρισίων για κλιματική αλλαγή και με Ε.Ε. για μείωση παραγωγής CO
  • Διασύνδεση νησιών με υποθαλάσσιο καλώδιο. Δημιουργία πράσινων έξυπνων νησιών.
  • Επέκταση ΑΠΕ.
  • Ειδικό Χωροταξικό για ΑΠΕ στις νησιωτικές περιοχές για την δημιουργία ενεργειακών κοινοτήτων. Κριτήριο για την έγκριση   περιβαλλοντικών επιπτώσεων θα είναι η σωρευτικότητα και όχι μεμονωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
  • Δημιουργία Ενεργειακών Κοινοτήτων με σκοπό την τοπική αποκέντρωμένη παραγωγή ενέργειας.
  • Εκπόνηση από τους Δήμους Τοπικών Χωρικών σχεδίων. Στους Καλλικρατικούς Δήμους καταργείται η διάκριση εντός-εκτός  σχεδίου πόλεως.
  • Για την ολοκλήρωση του Κτηματολογίου προαπαιτείται η ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου για δάση , παραλίες κλπ.

Σ. ΦΆΜΕΛΟΣ:

  • Υγρά απόβλητα. Η Μύκονος μεταξύ των νησιών που δεν είναι συμμορφωμένα με την ΕΈ.
  • ΧΑΔΑ Μυκόνου. Μεταξύ των ΧΑΔΑ δεν έχουν ακόμη  αποκατασταθεί.
  • Επιχορήγηση 500.000 εκ ευρώ για έργα σχετικά με τα απορρίμματα.
  • Κυκλική οικονομία η λύση για την καλύτερη διαχείριση απορριμμάτων/ ενέργειας
  • Ανάκτηση- επαναχρησιμοποίηση -Ανακύκλωση ο στόχος για την καλύτερη διαχείριση απορριμμάτων
  • Έργα για την αντιμετώπιση της θαλάσσιας ρύπανσης.

Κ.ΠΑΠΑΝΑΤΣΙΟΥ:

  • Αναθεώρηση του νόμου 2971/2001 για τις παραλίες
  • Επαναχάραξη -αιγιαλού και παραλίας
  • Προστασία και διασφάλιση της απρόσκοπτης πρόσβασης στην παραλία.

Ι. ΓΚΑΝΟΥΛΗΣ:

  • Το νερό και οι παραλίες είναι δημόσια αγαθά.
  • Στα πλαίσια της εξοικονόμησης υδάτινων πόρων απαιτείται η υδροδότηση των πισινών με θαλασσινό νερό.
  • Πρέπει οι πισίνες να χρησιμοποιούν  θαλασσινό νερό
  • Κίνδυνος από τις αυθαίρετες γεωτρήσεις.

Ζητήθηκε  από εμάς από τους υπουργούς :

  • Να εκπονηθεί από το υπουργείο μελέτη φέρουσας ικανότητας του νησιού ώστε να προστατευθεί το Περιβάλλον, ο μεγάλος ασθενής.
  • Να ενισχυθούν οι ελεγκτικοί μηχανισμοί για την επιτήρηση και προστασία του περιβάλλοντος ( αυθαίρετη δόμηση , παραλίες κ.λ.π)
  • Να απαλλοτριωθούν οι ζώνες αιγιαλού και παραλίας ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πρόσβαση στις παραλίες- αναφέρθηκε το παράδειγμα στο Καλό Λιβάδι.
  • Να επανεξετασθεί η λειτουργία των υποθηκοφυλακείων. Για την Μύκονο συγκεκριμένα η μετατροπή τους από άμισθα σε έμμισθα οδήγησε στο αποτέλεσμα να μείνει η υπηρεσία χωρίς νομικό προϊστάμενο με ότι αυτό συνεπάγεται για την εγκυρότητα των μεταγραφών των τίτλων ιδιοκτησίας.

Συνημμένο video (2). ( Άννα Καμμή(  στο 2.27- 2.31)

https://www.youtube.com/watch?v=dJUoeQOE9vg

Για τα θέματα αυτά καθώς και  για άλλα που δεν αναφέρθηκαν  από τον περιορισμένο χρόνο που δόθηκε στο κοινό,  θα κατατεθούν  ειδικά υπομνήματα στα υπουργεία.

Συγκεκριμένα,  θα κατατεθούν  έγγραφα- υπομνήματα  για:

  • Την σημαντικότητα της λειτουργίας των Επιτροπών Τουρισμού στους ΟΤΑ, ρόλος που χρειάζεται αναβάθμιση και κατοχύρωση με τον ΚΛΕΙΣΘΕΝΗ 1.
  • Την σημαντικότητα της λειτουργίας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας στην Μύκονο.
  • Την προστασία της Φτελιάς. Στάλθηκαν όλες οι  σχετικές αποφάσεις του Δήμου και τα έγγραφα της ΚΕΠΟΜ για το θέμα.
  • Την εξαίρεση όλων των παραλιών που θέλει ο Δήμος της Μυκόνου να μην δίνει για απλή χρήση ( Πάνορμος, Αγ. Σώστης , Φωκός κλπ) από την σχετική ΚΥΑ παραχώρησης.
  • Την καλύτερη διαχείριση των παραλιών ζητώντας να εφαρμοστεί άμεσα η δέσμευση του υπουργείου για την χωροθέτηση των παραχωρημένων περιοχών για απλή χρήση (πρόταση βουλευτή  Νίκου Ξυδάκη).
  • Την αναγκαιότητα εξασφάλισης της δημόσιας πρόσβασης στις παραλίες, ενόψει και της επικείμενης επαναχάραξης αιγιαλού και παραλίας , λαμβάνοντας υπόψη την παρεμπόδιση αυτής από ιδιοκτησίες όμορες του αιγιαλού αλλά και την διάθεση των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στις παραλίες να ιδιωτικοποιήσουν την χρήση τους (βλ. Καλό Λιβάδι, Πάνορμος, Φραγκιά, κ.αλ.).
  • Την παρέμβαση του Υπουργείου Περιβάλλοντος στην τεράστια καταστροφή που γίνεται σε όλο το νησί και ειδικά στην περιοχή των  Μεταλλείων με την τοποθέτηση αδρανών.
  • Την αναγκαιότητα αλλαγής των τιμών των αντικειμενικών αξιών και ταύτιση με τις εμπορικές αξίες στην Μύκονο  στα αγροτεμάχια με περιορισμένη δόμηση μετά και την ΠΔ 243 2005/ΖΟΕ.
  • Τον περιορισμό αδειών γραφείων μοτοποδηλάτων/ αυτοκινήτων / τετράτροχων λόγω κορεσμού.
  • Τον περιορισμό αδειοδοτήσεων κατοικιών ως τουριστικές κατοικίες λόγω κορεσμού.
  • Την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου για τις πλωτές εξέδρες, τον περιορισμό των αδειοδοτήσεων και σχετική γνωμοδότηση από τον Δήμο.
  • Την εξάλειψη της γραφειοκρατίας  και διευκόλυνση των τουριστικών επιχειρήσεων που βρίσκονται κοντά στην θάλασσα ώστε να τροφοδοτούν τις πισίνες με θαλασσινό νερό.
  • Την αναγκαιότητα επανίδρυσης της Δημοτικής Αστυνομίας.

Συμπεράσματα από τις παραπάνω ενότητες:

  • Με το Συνέδριο αυτό ολοκληρώθηκαν τα Περιφερειακά  Συνέδρια στην Επικράτεια.
    Σκοπός των Συνεδρίων ήταν να πειστούμε ότι  η Ελλάδα βγαίνει από την κρίση και βαδίζει στην Ανάπτυξη. Ο καθένας και η καθεμιά από εμάς έχει τη  δική του αντίληψη για αυτή την έξοδο.
  • Όπως και να έχει, δόθηκε η ευκαιρία για διαβούλευση και αξιοποίηση των επαφών/ ανταλλαγών απόψεων σε κοινά προβλήματα.
  • Δεν δόθηκε πάντα ο απαραίτητος χρόνος στους πολίτες για την καταγραφή προβλημάτων και κατάθεση λύσεων.
  • Εγείρονται περιβαλλοντικοί κίνδυνοι με το νέο χωροταξικό για τις ΑΠΕ. Πρόθεση της κυβέρνησης είναι και η δημιουργία αιολικών πάρκων  όπου υπάρχει αέρας ( Σταθάκης) ακόμη με φαραωνικές εγκαταστάσεις τύπου  ανεμογεννήτριες 100 μ .
  • Η ολοκλήρωση των δασικών χαρτών θέτει σε κίνδυνο ακόμη και αγροτεμάχια με φρύγανα (θυμάρια, λαδανιές, κουνούκλες, αστοιβή , αφάνες κ.λ.π.), τα οποία δεν είναι δασικά είδη, σύμφωνα με τον υπάρχοντα Δασικό νόμο.
    Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι πολλά αγροτεμάχια και στην  Μύκονο θα χαρακτηριστούν δασικά άρα κρατικά!
  • Η επαναχάραξη αιγιαλού και παραλίας  όπως και οι δασικοί χάρτες, γίνονται με το σκεπτικό της αλλαγής /ξεκαθάρισης του θεσμικού πλαισίου ώστε α διευκολυνθούν οι επενδύσεις ( μνημονιακή δέσμευση). Αυτά και μόνο καθιστά τις κοινωνίες σε κατάσταση επαγρύπνησης για την διασφάλιση της δημόσιας χρήσης των παραλιών αλλά και το καθεστώς ιδιοκτησίας των χορτολιβαδικών.

Το σημαντικότερο από  όλα είναι ότι δόθηκε η ευκαιρία της δημιουργίας επαφών με φορείς/ κινήσεις πολιτών άλλων νησιών με τα ίδια προβλήματα.

Μένουμε συντονισμένοι και εξακολουθούμε να διεκδικούμε για την Μύκονο και την περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου!

Για την ΚΕΠοΜ

Η Επικεφαλής και Δημ. Σύμβουλος

Άννα Καμμή

 

Άτακτη υποχώρηση της διοίκησης του Δήμου Μυκόνου στο θέμα της παραχώρησης του πάρκινγκ σε ιδιώτη, στο παλιό λιμάνι

33248064_10155338610166604_5658536511021252608_n.jpgΦαίνεται ότι έπιασε τόπο η ανάδειξη της  πρόθεσης της διοίκησης του ΔΛΤΜ  να παραχωρήσει -και μάλιστα με δυσμενέστατους όρους για τους δημότες-  τον χερσαίο χώρο λιμένα (παλιό λιμάνι) σε ιδιώτη για την λειτουργία χώρου στάθμευσης.

Η μεγάλη συμμετοχή πολιτών στην διαβούλευση αφού το θέμα έγινε ευρύτερα γνωστό αρχικά από τον σύμβουλο της μειοψηφίας κ. Μάρκο Σαντοριναίο, ο οποίος  συμμετέχει στο ΔΣ του ΔΛΤΜ, αλλά και από  σχετικό δημοσίευμα της παράταξής μας στο blog και στο f/b της Κίνησης οδήγησε σε άτακτη υποχώρηση την διοίκηση του Δήμου, σύμφωνα με δημοσιεύματα στο Cyclades 24 και στην Κοινή Γνώμη.

Περιμένουμε και την επίσημη ανακοίνωση του ΔΛΤΜ  ως αρμόδιου φορέα για το θέμα.  Εκτός εάν η διοίκηση του Δήμου που φέρεται να υπογράφει την χθεσινή ανακοίνωση, έχει άλλη άποψη από την διοίκηση του Λιμενικού Ταμείου.

Και μάλλον έχει -ή καλύτερα αναγκάστηκε να έχει– αφού το πνεύμα της ανακοίνωσης  του Δήμου είναι  τελείως διαφορετικό από το σχέδιο παραχώρησης  προς διαβούλευση! Εξάλλου οι πληροφορίες μας λένε ότι η ανάδειξη του θέματος προκάλεσε μεγάλους τριγμούς στη παράταξη της πλειοψηφίας.

Η εξέλιξη αυτή αποτελεί μια νίκη της κοινωνίας των πολιτών της Μυκόνου και μόνο.

Αποδεικνύεται ότι ο πολίτης έχει την δύναμη να αλλάξει αποφάσεις εάν είναι ενεργός και δεν φοβάται να πει ελεύθερα την γνώμη του.

Απαντάμε στον Δήμαρχο κ. Κουκά, στον  Πρόεδρο του ΔΣ κ. Ατζαμόγλου και στην παράταξή τους  ότι η προσπάθειά τους για συκοφάντηση της αντιπολίτευσης  στο σύνολό της και της ΚΕΠοΜ  ειδικότερα αλλά και η παραπληροφόρηση του κόσμου από την μεριά τους, έπεσε σε ξέρα!

Παρά τα όσα σήμερα διατείνονται περί ψευδών ειδήσεων και παραπληροφόρηση από την μεριά  μας, στην συνεδρίαση του ΔΣ του Δήμου στις 20 Απριλίου  2018, στην συζήτηση που προκάλεσαν επιχειρηματίες της Χώρας για τον μαρασμό των επιχειρήσεών τους, ο ίδιος ο κ. Δήμαρχος, η πρόεδρος του ΔΛΤΜ κ. Ελένη Καλπουρτζή  και ο υπάλληλος του ΔΛΤΜ κ. Νίκος Βαρδαλάχος ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να δώσουν το πάρκινγκ σε ιδιώτη ως την μόνη λύση για την καλύτερη διαχείριση του. Εκεί ανακοίνωσαν και την διαβούλευση για το ίδιο θέμα.

Αξιοσημείωτη δεν είναι μόνη η αλλαγή της στάσης του Δήμου σήμερα αλλά και η δημόσια ανακοίνωση της παραχώρησης από το ΔΛΤΜ χωρίς την προηγούμενη έγκριση του ΔΣ του ΔΛΤΜ!

Η παράταξή μας συμμετείχε ως όφειλε στην πρόσκληση του ΔΛΤΜ για διαβούλευση του θέματος. Με επιχειρήματα τεκμηριώσαμε την άποψή μας για τους λόγους που θεωρούμε ότι τέτοιους είδους παραχωρήσεις είναι πολλαπλώς επιζήμιες για τους πολίτες. Φαίνεται όμως ότι η άποψή μας είναι και άποψη πολλών συμπολιτών και αυτό ενόχλησε!

Ψευδείς λοιπόν ειδήσεις δεν διασπείρει η ΚΕΠοΜ αλλά ό ίδιος ο Δήμαρχος και η παράταξή του χρησιμοποιώντας συχνά και γνωστά  «παπαγαλάκια» δημοσιογράφους!

Για την ΚΕΠοΜ

Οι ΔΣ
Άννα Καμμή
Απόστολος Νάζος
Μάκης Μωράκης
Ματίνα Μανδηλαρά

 

 

Σε ιδιώτη το πάρκινγκ στο λιμάνι;

_WIP0438

Yποχρέωση ενός Δήμου και κατά συνέπεια των νομικών του προσώπων είναι να βάζει στο επίκεντρο τον πολίτη και τoν επισκέπτη με αποφάσεις που όχι μόνο θα εξασφαλίζουν τα δημόσια αγαθά, αλλά κυρίως θα προσφέρουν παροχές στους πολίτες αντάξιες των τελών που εισπράττουν από αυτούς.
Ο Δήμος της Μυκόνου διαχρονικά δεν έχει στο επίκεντρο της πολιτικής του τον πολίτη. Η διαχείριση του δημόσιου χώρου εν γένει με τις καταπατήσεις στις παραλίες, στις πλατείες και στα πεζοδρόμια, η τεράστια ανοχή σε κάθε είδους παραβατικότητα, η κάκιστη διαχείριση των απορριμμάτων, η ανεξέλεγκτη απόρριψη αδρανών σε όλο το νησί, η χείριστη κατάσταση του οδοστρώματος, ο ελλιπής έως ανύπαρκτος φωτισμός, η εγκατάλειψη και η παρακμή του παραδοσιακού οικισμού, είναι κάποια από τα προβλήματα της καθημερινότητας του πολίτη και των επισκεπτών του νησιού.
Ένα μικρό αντιστάθμισμα όλων των παραπάνω είναι η δωρεάν λειτουργία του χώρου στάθμευσης στην Χερσαία Ζώνη Λιμένα. Με την παραχώρηση αυτής της χρήσης σε ιδιώτη χάνεται και αυτό.

Παραμένοντας σταθεροί στις θέσεις και απόψεις μας για τέτοιου είδους παραχωρήσεις, και έχοντας ήδη αντιδράσει στην παραχώρηση από το ΔΛΤΜ των δημόσιων τουαλετών στην περιοχή Κάστρο σε ιδιώτη – ο οποίος αποδεδειγμένα καταστρατήγησε κανόνες αισθητικής και σειρά ΠΔ για τον παραδοσιακό οικισμό, καθώς επίσης δεν λειτούργησε τις ‘’δημόσιες’’ τουαλέτες κατά την διάρκεια του χειμώνα- θεωρούμε υποχρέωση του ΔΛΤΜ να λειτουργήσει τον συγκεκριμένο χώρο με ίδιους πόρους και με γνώμονα την εξυπηρέτηση των πολιτών και των επισκεπτών του νησιού και όχι να τον παραχωρήσει σε ιδιώτη.

Ολόκληρο το κείμενο της Διαβούλευσης έχει αναρτηθεί στο site του ΔΛΤΜ www.mykonosports.gr. ______________________________________________________________________________________
Προς: ΔΣ ΔΛΤΜ,  Μύκονος, 15/5/2018

Θέμα: Συμμετοχή στην Δημόσια Διαβούλευση για την παραχώρηση χώρου στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Μυκόνου με σκοπό την εκμετάλλευση αυτού ως υπαίθριου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων (parking).

Σε απάντηση της πρόσκλησης για συμμετοχή στην Δημόσια Διαβούλευση για την παραχώρηση ιδιαίτερου δικαιώματος χρήσης χώρου στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Μυκόνου με σκοπό την εκμετάλλευση αυτού ως υπαίθριου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων (parking), σας παραθέτουμε παρακάτω τις απόψεις μας:

Α. Αρχικά θα θέλαμε αναλυτική τεκμηρίωση για τους λόγους που το ΔΛΤΜ δηλώνει αδυναμία να υλοποιήσει το συγκεκριμένο έργο με ίδιους πόρους και στην συνέχεια να εκμεταλλευτεί την λειτουργία του προς όφελος των δημοτών και των επισκεπτών του νησιού, εισπράττοντας το ίδιο το ΔΛΤΜ αντίτιμο για αυτή την υπηρεσία. Ειδικότερα θα θέλαμε να μας απαντήσετε:

1. Εάν εξετάσατε αυτό το ενδεχόμενο και εάν έχετε πάρει προσφορές για την τοποθέτηση μπάρων, μηχανήματος αυτόματου πωλητή για την είσπραξη των εισιτηρίων, όλου του σχετικού εξοπλισμού που προβλέπεται στην σύμβαση καθώς και των αμαξίδιων τύπου golf.
2. Επίσης θα θέλαμε να μας απαντήσετε για ποιους λόγους το ΔΛΤΜ δεν μπορεί να προσλάβει εποχικούς υπαλλήλους ώστε να μπορέσει να εξυπηρετήσει τις αυξημένες ανάγκες του καλοκαιριού καθώς και την λειτουργία ενός χώρου στάθμευσης όπως περιγράφεται στην διακήρυξη που τίθεται στην διαβούλευση.

Β. Ερωτήσεις , σχόλια, παρατηρήσεις, και προτάσεις επί του κειμένου της διαβούλευσης:

1. Θα θέλαμε να μας ενημερώσετε εάν έχετε προβεί σε κάποια μελέτη ή έχετε συλλέξει στατιστικά στοιχεία από διάφορες υπηρεσίες του Δήμου ή άλλες, που να καταγράφουν την χρήση στον συγκεκριμένο χώρο.

Συγκεκριμένα:
α. Πόσα αυτοκίνητα και για ποιες ώρες σταθμεύουν στον συγκεκριμένο χώρο από τις παρακάτω κατηγορίες:
• Μόνιμοι κάτοικοι της Χώρας.
• Υπάλληλοι του Δήμου Μυκόνου οι οποίοι εργάζονται στις υπηρεσίες που στεγάζονται στο Δημαρχιακό κτήριο και στο κτήριο του Μαύρου.
• Υπάλληλοι των υπηρεσιών της Χώρας (ΟΤΕ- ΕΛΤΑ) και των υποκαταστημάτων των τραπεζών ( ΠΕΙΡΑΙΩΣ- ALPHA- EUROBANK).
• Υπάλληλοι των ιδιωτικών επιχειρήσεων όλων των κατηγοριών στην Χώρα που λειτουργούν τόσο το καλοκαίρι αλλά και τον χειμώνα.

β. Πόσους δημόσιους υπάλληλους (εκπαιδευτικούς, γιατρούς, αστυνομικούς, λιμενικούς, τελωνιακούς, πυροσβέστες κ.αλ. διαθέτουν συνολικά οι υπηρεσίες του νησιού.

γ. Πόσους δημοτικούς υπαλλήλους διαθέτει ο Δήμος στο σύνολό του.

δ. Πόσους ιδιωτικούς υπαλλήλους διαθέτει το νησί στο σύνολό του.

ε. Πόσοι κάτοικοι Μυκόνου κατά μέσο όρο επισκέπτονται την Χώρα καθημερινά.

στ. Πόσοι επισκέπτες της Μυκόνου κατά μέσο όρο επισκέπτονται την Χώρα καθημερινά, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες.

2. Θεωρούμε εξευτελιστικό το ποσό των 5.000 ευρώ ως ποσό εκκίνησης για μηνιαίο μίσθω μα. Με ένα πρόχειρο μετριοπαθή υπολογισμό, το ποσό αυτό θα αποτελεί την ημερήσια είσπραξη μόνο από τον χώρο Α για το διάστημα Μάιο-Σεπτέμβριο (254 θέσεις * 20 ευρώ). Πόσο μάλλον που το ποσό αυτό θα παραμείνει σταθερό για όλη την διάρκεια της μίσθωσης (15 έτη).

3. Θεωρούμε επίσης ότι με το κείμενο της διακήρυξης (σελ 6 και αλλού) δίνεται η δυνατότητα στον ανάδοχο να δημιουργήσει νέες θέσεις, περισσότερες από τις 800 προβλεπόμενες βάσει του master plan για το λιμάνι, χωρίς να διευκρινίζεται εάν θα αυξηθούν οι δωρεάν θέσεις για τους μόνιμους κατοίκους του νησιού (Χωρός Β-546 θέσεις από 10ο-4ο και 273 θέσεις από 5ο-9ο).

resize.php.jpg

4. Θεωρούμε ότι οι 273 θέσεις στον Χώρο Β οι οποίες θα διατίθενται δωρεάν σε μόνιμους κατοίκους- υπαλλήλους της Χώρας από 1/5-30/9 δεν καλύπτουν τις ανάγκες και ότι πολλοί από αυτούς ακόμη και εάν έχουν μια από τις 1.500 κάρτες ελεύθερης πρόσβασης (Κ.Ε.Π.), τελικά δεν θα βρίσκουν θέση στον συγκριμένο χώρο και θα αναγκάζονται να πληρώνουν για να χρησιμοποιούν θέση στον Χώρο Α. Για τους μόνιμους κατοίκους που πιθανόν να μην μετακινούν το αμάξι τους περισσότερο από μια φορά την ημέρα και το αφήσουν για τουλάχιστον 24 ώρες το αντίτιμο είναι 10 ευρώ ημερησίως. Το ίδιο ποσό θα πληρώνουν και οι υπάλληλοι όλων των κατηγοριών οι οποίοι σίγουρα δουλεύουν πάνω από 8 ώρες. Εάν τους μήνες αιχμής δεν βρίσκουν δωρεάν θέση καθημερινά, το μηνιαίο κόστος θα ανέρχεται σε ποσό δυσανάλογο με τους μισθούς τους.

5. Το σχέδιο της παραχώρησης επιτρέπει στον παραχωρησιούχο να νοικιάζει χώρους πάρκινγκ με τον μήνα ή την εβδομάδα (σελ 71)αλλά δεν ορίζεται τιμή όπως προβλέπεται για την στάθμευση με την ώρα (σελ 66-67).

6. Στους μη μόνιμους χρήστες του χώρου υπάγονται πολίτες που ανήκουν στην κατηγορία των υπαλλήλων( δημόσιοι και ιδιωτικοί) καθώς επίσης και συνταξιούχοι. Εάν δεν είναι δικαιούχοι της κάρτας (Κ.Ε.Π.), δεν βρίσκουν θέση στον χώρο Β και αναγκάζονται να σταθμεύουν στον χώρο Α, για όλες αυτές τις κατηγορίες πολιτών το ποσό των 5- 10 ευρώ που θα καλούνται να πληρώσουν ανάλογα την διάρκεια της παραμονής τους στον χώρο στάθμευσης, θα αποτελεί αντικίνητρο για μια επίσκεψη στην Χώρα.

7. Το αντίτιμο για την χρήση του χώρου θα είναι αποτρεπτικό και για τους επισκέπτες της Χώρας. Εάν ο Δήμος θέλει να δώσει κίνητρα για την καλύτερη λειτουργία των καταστημάτων της πόλης, ένα από αυτά είναι ο δωρεάν χώρος στάθμευσης στο λιμάνι με μεταφορά στην Χώρα σε ένα δίκτυο δημοτικής συγκοινωνίας.

8. Αντίθετα δεν θεωρούμε αποτρεπτικά τα ποσά για την χρήση του χώρου από εταιρίες ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων. Όταν ένα αμάξι κατηγορίας Α (OPEL COSRA, FIAT κλπ) νοικιάζεται από 40- 80 ευρώ την ημέρα, το κόστος στάθμευσης 5-10 ευρώ ανάλογα τη διάρκεια παραμονής δεν είναι σίγουρο ότι θα αποτρέψει ικανοποιητικά την κατάληψη του χώρου από εταιρίες που χρησιμοποιούν το πάρκινγκ στο λιμάνι ως επέκταση της επιχείρησής τους.

9. Δίνεται η δυνατότητα στον ανάδοχο να τοποθετήσει διαφημιστικές πινακίδες μέσα στον χώρο που θα μισθώσει (στην σελίδα 72 απαγορεύεται η τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων μόνο στις περιφράξεις του χώρου και όχι στο εσωτερικό του) με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος τοποθέτησης κάθε λογής διαφήμισης σε έναν χώρο 50.000 τμ στην είσοδο της Χώρας, με ότι αυτό συνεπάγεται.

10. Θεωρούμε ότι η 15ετή διάρκεια της μίσθωσης που προβλέπεται είναι πολύ μεγάλο διάστημα. Η παραχώρηση αυτή εφόσον ολοκληρωθεί, θα διαμορφώσει μια νέα πραγματικότητα, τις συνέπειες της οποίας ακόμη δεν γνωρίζετε ώστε να δεσμεύσετε αυτόν τoν δημόσιο χώρο για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα.

11. Τέλος θεωρούμε ότι υποχρέωση ενός Δήμου και κατά συνέπεια των νομικών του προσώπων είναι να βάζει στο επίκεντρο τoν πολίτη και τoν επισκέπτη με αποφάσεις που όχι μόνο θα εξασφαλίζουν τα δημόσια αγαθά αλλά κυρίως θα προσφέρουν παροχές στους πολίτες αντάξιες των τελών που εισπράττουν από αυτούς. Ο Δήμος της Μυκόνου διαχρονικά δεν έχει στο επίκεντρο της πολιτικής του τον πολίτη. Η διαχείριση του δημόσιου χώρου εν γένει με τις καταπατήσεις στις παραλίες, στις πλατείες και στα πεζοδρόμια, η τεράστια ανοχή σε κάθε είδους παραβατικότητα, η κάκιστη διαχείριση των απορριμμάτων, η ανεξέλεγκτη απόρριψη αδρανών σε όλο το νησί, η χείριστη κατάσταση του οδοστρώματος, ο ελλιπής έως ανύπαρκτος φωτισμός, η εγκατάλειψη και η παρακμή του παραδοσιακού οικισμού, είναι κάποια από τα προβλήματα της καθημερινότητας του πολίτη και των επισκεπτών του νησιού.

Ένα μικρό αντιστάθμισμα όλων των παραπάνω είναι η δωρεάν λειτουργία του χώρου στάθμευσης στην Χερσαία Ζώνη Λιμένα. Με την παραχώρηση αυτής της χρήσης σε ιδιώτη χάνεται και αυτό.

Παραμένοντας σταθεροί στις θέσεις και απόψεις μας για τέτοιου είδους παραχωρήσεις, και έχοντας ήδη αντιδράσει στην παραχώρηση από το ΔΛΤΜ των δημόσιων τουαλετών στην περιοχή Κάστρο σε ιδιώτη ( ο οποίος αποδεδειγμένα καταστρατήγησε κανόνες αισθητικής και σειρά ΠΔ για τον παραδοσιακό οικισμό, καθώς επίσης δεν λειτούργησε τις ‘’δημόσιες’’ τουαλέτες κατά την διάρκεια του προηγούμενου χειμώνα),
θεωρούμε υποχρέωση του ΔΛΤΜ να λειτουργήσει τον συγκεκριμένο χώρο με ίδιους πόρους και με γνώμονα την εξυπηρέτηση των πολιτών και των επισκεπτών του νησιού και όχι να τον παραχωρήσει σε ιδιώτη.

Για την ΚΕΠοΜ Οι ΔΣ
Άννα Καμμή
Απόστολος Νάζος
Μάκης Μωράκης
Ματίνα Μανδηλαρά

Tanta Mykonos Tanta Monaco

Ανάρμοστη συμπεριφορά του Προέδρου του Δ.Σ.
κ. Ατζαμόγλου προκαλεί την αποχώρηση της Άννας Καμμή

από συνεδρίαση του Δ.Σ. σε ένδειξη διαμαρτυρίας.

MONACO
Έχει φανεί από τις αρχές αυτής της δημοτικής θητείας ότι κύριο μέλημα  του κ. Δημάρχου και της παράταξής του είναι να γίνουμε «Μονακό». Αυτό το είδος ανάπτυξης οραματίζονται  για την Μύκονο!

Το δήλωσαν άλλωστε  μετά την επίσκεψή τους στο πριγκιπάτο τον Οκτώβριο του 2015 και από τότε το επιβεβαιώνουν διαρκώς!

Με τα έργα και τις ημέρες τους μάλιστα έχουν βάλει σκοπό να αντιστραφούν οι όροι και τελικά η Μύκονος να ξεπεράσει ακόμη και αυτή την προοπτική  ώστε τόποι σαν το  Μονακό και το Μόντε Κάρλο να θέλουν να της μοιάσουν!

Ο στόχος αυτός κυριαρχεί σε όλες τις ενέργειες και αποφάσεις της διοίκησης.

Όλη η Μύκονος μια μαρίνα!

Πρόσφατα ήρθε στο ΔΣ του Δήμου προς εξέταση, πρόταση (concept plan) από γραφείο συμβούλων για την δημιουργία υποδομών τουριστικών λιμένων στην Μύκονο η οποία αφορούσε στην διατύπωση εναλλακτικών σεναρίων κατασκευής διάφορων τύπων υποδομών σε κάθε γωνιά του νησιού. Σαράντα τέσσερα σημεία(!), σχεδόν σε όλες τις παραλίες οργανωμένες και μη. Ανάμεσά τους η Φραγκιά , ο Φωκός, η Μερχιά, το Τηγάνι, η Κάπαρη, ο Άγιος Σώστης, ο Πάνορμος, η περιοχή των Μύλων ακόμη και η Δήλος ( βλ. σελ. 18 της πρότασης).

Ερήμην των φορέων του τόπου

Η αξιολόγηση της καταγραφής και του χαρακτηρισμού της κάθε εγκατάστασης έγινε με βάση τις εκτιμήσεις του συμβούλου (ο οποίος, σημειωτέον, ανέλαβε το έργο με απευθείας ανάθεση) και την άποψη παραγόντων, όπως ειπώθηκε, εκτός Μυκόνου οι οποίοι χαρακτηρίστηκαν κατά την παρουσίαση «δυνητικοί πελάτες».

Έτσι με κριτήρια που τέθηκαν από τους συντάκτες της πρότασης, απορρίφθηκαν κατά την παρουσίαση δεκαπέντε περιοχές από τις παραπάνω μεταξύ των οποίων η Δήλος, τα Χουλάκια  και η Φτελιά  χωρίς να  κατονομάζονται οι υπόλοιπες, αφήνοντας τελικά  ανοιχτό το ενδεχόμενο της δημιουργίας εγκαταστάσεων σε  τουλάχιστον είκοσι εννέα  σημεία του νησιού.

Είναι ενδεικτικό ότι επαγγελματικοί φορείς σχετικοί με το αντικείμενο όπως:
τα δύο σωματεία λεμβούχων, οι τουριστικοί πράκτορες, η τουριστική επιτροπή, αλλά και οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης δεν κλήθηκαν να πάρουν μέρος στην επεξεργασία της πρότασης πριν την παρουσίαση στο Δ.Σ.

Στόχος οι δημιουργία 1.400 θέσεων

Το ανάπτυγμα προσβλέπει  στα έσοδα από  τις εν δυνάμει 1400 θέσεις ελλιμενισμού, θέσεις που σύμφωνα με την πρόταση διαθέτει ο Άλιμος και ο Αγ. Κοσμάς μαζί, ενώ νησιά μεγαλύτερα από την Μύκονο όπως η Σάμος, η Μυτιλήνη, η Λέρος, η Κως δεν διαθέτουν περισσότερες από 250 το κάθε ένα.
Θέσεις πέραν των 220-260 που υπάρχουν ήδη στην ημιτελή μαρίνα στο νέο λιμάνι και που προβλέπεται  στο μέλλον να διαχειρίζονται από το ΤΑΙΠΕΔ μετά την αναγκαστική εκχώρηση της διαχείρισης από το ΔΛΤΜ.
Ωστόσο στην πρόταση δεν ξεκαθαρίζεται το καθεστώς δημιουργίας αυτών των νέων εγκαταστάσεων, ούτε το καθεστώς διαχείρισης ενώ στις προτάσεις χρηματοδότησης οι πληροφορίες για  δυνατότητα ένταξη στο ΕΣΠΑ 2014-2020 ήταν εσφαλμένες.

Χαρακτηριστικά για το Παλιό Λιμάνι προβλέπεται η δημιουργία 150(!) θέσεων ελλιμενισμού για σκάφη ακόμη και 80 μέτρων χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η οπτική όχληση στην εικόνα του παραδοσιακού οικισμού αλλά  κυρίως η υπάρχουσα χρήση του ως εμπορικό λιμάνι για τις ανάγκες της ακτοπλοΐας και δη των 6-8 ταχύπλοων που έχουν προγραμματίσει προσεγγίσεις για το 2018.

Στις καλένδες η φέρουσα ικανότητα του τόπου

Δεν είναι η πρώτη φορά που σοβαρά θέματα έρχονται στο ΔΣ χωρίς την προαπαιτούμενη σωστή επεξεργασία.

Θα περίμενε κανείς από μια σοβαρή διοίκηση να συνοδεύει τέτοιες προτάσεις από  μια ολιστική προσέγγιση με νέες μελέτες, αξιοποιώντας  και παλαιότερες οι οποίες έχουν εκπονηθεί για την φέρουσα ικανότητα και για λογαριασμό του Δήμου (βλέπε μελέτη  του Δρ. Απόστολου Παρπαϊρη, Πανεπ. Αιγαίου, Τμήμα Περιβάλλοντος).
Μελέτες  βασισμένες σε  μετρήσιμους δείκτες αειφορίας, ώστε να αποφευχθεί η  μονομερής  προσέγγιση, να εξάγουμε σωστά συμπεράσματα και να πάρουμε τις δέουσες αποφάσεις.

Αντίθετα το θέμα εξετάστηκε
-χωρίς  την ύπαρξη ακόμη και μελέτης περιβαλλοντικής επιβάρυνσης για τις περιοχές που προτείνονται ως αγκυροβόλια και καταφύγια,
-χωρίς μελέτη διαχείρισης ανθρώπινου δυναμικού και εργασιακών συνθηκών,
-χωρίς μελέτες τέτοιες που να μην στοχεύουν μόνο στη αύξηση εσόδων και θέσεων εργασίας, αλλά θα λαμβάνουν σοβαρά υπόψη και όχι προσχηματικά το μικροκλίμα και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του νησιού.

Είναι απόλυτα  υποκριτικό  ο Δήμος να συμμετέχει  σε δίκτυα αειφορίας τύπου ΔΑΦΝΗ και να έρχεται να υποστηρίζει μια τέτοια μελέτη για τόσες μαρίνες.

Αποδεικνύεται για άλλη μια φορά ότι η διοίκηση του κ. Κουκά ακυρώνει και δεν λαμβάνει υπόψη οποιαδήποτε αξιόλογη πρακτική που δεν εξυπηρετεί τους πολιτικούς της στόχους και τα συμφέροντα που υπηρετεί.

 

Χρειαζόμαστε μελέτες έργων που δεν θα έχουν στο επίκεντρο την τουριστική μονοκαλλιέργεια, αλλά θα εναρμονίζονται με τον εθνικό σχεδιασμό για την περιφέρειά μας και θα δημιουργεί προϋποθέσεις εναλλακτικών δραστηριοτήτων.

Εξυπηρέτηση ιδιωτικών συμφερόντων

Αναμφίβολα ένας τουριστικός προορισμός όπως η Μύκονος πρέπει να επιδιώκει την προσέλκυση του θαλάσσιου τουρισμού. Όχι μόνο για οικονομικούς λόγους αλλά γιατί η ναυτοσύνη είναι στο πετσί του Μυκονιάτη, αποτελεί μεγάλο κεφάλαιο στην ιστορία του νησιού από την αρχαιότητα έως σήμερα.

Η οργάνωση των υποδομών φιλοξενίας σκαφών είναι αναγκαία ώστε να αποκτηθούν  έσοδα για το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, να δημιουργηθεί προοπτική επανίδρυσης του ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΜΥΚΟΝΟΥ, να ανοίξουν προοπτικές για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, αλλά κυρίως να αποτραπεί η ανεξέλεγκτη αγκυροβόληση σε όλες τις παραλίες του νησιού.

Η πρόταση που παρουσιάστηκε δεν φαίνεται να διαπνέεται ειλικρινώς από τέτοιες ανησυχίες.

Το συμπέρασμα που βγάλαμε ήταν ότι η πρόταση αυτή υιοθετήθηκε για την εξυπηρέτηση επιχειρηματιών από άκρη σε άκρη στο νησί. Είναι φανερό δεδομένου ότι διακυβεύονται τεράστια οικονομικά συμφέροντα ότι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στις περιοχές που προτείνονται, πιθανόν θα μπορούσαν κατά την πρόταση να  χρηματοδοτήσουν τα έργα αυτά, ώστε να  αποκτήσουν έτσι ένα συγκριτικό επιχειρηματικό πλεονέκτημα.
Port-Grimaud

Ανάρμοστη συμπεριφορά του Προέδρου του ΔΣ κ. Μιλτιάδη Ατζαμόγλου

Στην συνεδρίαση του ΔΣ του Δήμου στις 6 Μαρτίου 2018,  κατά την  εξέταση του 3ου θέματος της ημερήσιας διάταξης  που αφορούσε στην παρουσίαση πρότασης  από εταιρία υπηρεσιών συμβούλου για την δημιουργία υποδομών τουριστικών λιμένων στην Μύκονο, ο πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Μιλτιάδης Ατζαμόγλου δεν επέτρεψε στον εκπρόσωπο της εταιρίας συμβούλων κ. Τράκο να ολοκληρώσει τις απαντήσεις σε ερωτήματα που τέθηκαν από την  Άννα Καμμή, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης ΚΕΠοΜ, διακόπτοντας απρεπώς την διαδικασία και δίνοντας τον λόγο σε άλλον Δημοτικό σύμβουλο.

Δεν είναι πρώτη φορά που ο πρόεδρος συμπεριφέρεται με αυτόν τον τρόπο. Η ανάρμοστη αυτή συμπεριφορά προκάλεσε την αποχώρηση από τη συνεδρίαση της κ. Καμμή σε ένδειξη διαμαρτυρίας.

Η διοίκηση του κ. Κουκά θεώρησε σκόπιμο να φέρει προς συζήτηση ένα θέμα που αφορά στην τουριστική ανάπτυξη του τόπου χωρίς να έχει προηγηθεί η απαραίτητη διαβούλευση με τους φορείς της κοινωνίας του νησιού. Ο τρόπος που ήρθε το θέμα προς συζήτηση αποσπασματικά, χωρίς την προαπαιτούμενη μελέτη φέρουσας ικανότητας για το σύνολο του νησιού, αλλά κυρίως η σοβαρότητά του και οι συνέπειες στην ανάπτυξη του τόπου, προκάλεσαν πολλά ερωτήματα για την υλοποίηση της πρότασης, τα περισσότερα των οποίων έμειναν τελικά αναπάντητα μετά την παρέμβαση του προέδρου.

Αναπάντητα έμειναν τα ερωτήματα:

  • Εάν υπάρχει κίνδυνος οι εγκαταστάσεις αυτές αφού χαρακτηριστούν τουριστικοί λιμένες να μεταβιβαστούν στο ΤΑΙΠΕΔ, όπως έγινε και με το λιμάνι και την μαρίνα στον Τούρλο (νόμος 2160/1993, νόμος 3986/2011).
  • Σχετικά με την επάρκεια των υποδομών του νησιού και ειδικά της διαχείρισης των λυμάτων, του νερού, της  χωρητικότητας του ΧΥΤΆ.
  • Ποιος θα κατασκευάσει και θα διαχειρίζεται αυτές τις υποδομές.
  • Ποιος θα είναι ο τρόπος χρηματοδότησης.
  • Πώς θα μετατραπεί το παλιό λιμάνι σε  μαρίνα –τουριστικό καταφύγιο για 150 σκάφη (ακόμη και μήκους 80 μέτρων όπως ειπώθηκε) την στιγμή μάλιστα που είναι ήδη χαρακτηρισμένο ως εμπορικός λιμένας και χρησιμοποιείται από την ακτοπλοΐα.

Η διοίκηση του κ. Κουκά  με την αλαζονεία και την έπαρση που την διακατέχει, έχει πλέον πείσει και τον πλέον δύσπιστο για τις υποκριτικές της ικανότητες, για τις πραγματικές προθέσεις της, αλλά κυρίως για το έλλειμμα δημοκρατίας, πολιτικού πολιτισμού και σεβασμού στην διαφορετική άποψη.

Θεωρεί την ύπαρξη της αντιπολίτευσης «αναγκαίο κακό» και την αντιμετωπίζει αναλόγως. Ούτως ή άλλως οι αποφάσεις είναι γνωστό ότι λαμβάνονται στο γραφείο του Δημάρχου.

Ακόμη και η ομόφωνη συγκατάθεση των μονίμως σιωπηλών -κατά τις συνεδριάσεις- συμβούλων της συμπολίτευσης, θεωρείται δεδομένη.

Ίσως έτσι να εξηγείται και ο εκνευρισμός του πρόεδρου. Δεν έχει μάθει  στον διάλογο ούτε επιθυμεί την πολυφωνία!

Άννα Καμμή

Επικεφαλής ΚΕΠοΜ

Δημοτική Σύμβουλος Δήμου Μυκόνου

απόσπασμα από την παρουσίαση (2 σελίδες)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Διαβάστε κι αυτό, έχει πάντα ενδιαφέρον: https://kepom.wordpress.com/2016/01/11/monaco/

 

Πάνορμος: ενώ έχουμε τη δυνατότητα να πράξουμε διαφορετικά, θα προτιμήσουμε τη σιωπή;

Panormos 1

 Πάνορμος: ενώ έχουμε τη δυνατότητα να πράξουμε διαφορετικά, θα προτιμήσουμε τη σιωπή;

Το θέμα της διαχείρισης των παραλιών στην Μύκονο χρήζει σοβαρού σχεδιασμού και εποπτείας αφού είναι από τους σημαντικότερους πόλους έλξης των επισκεπτών στο νησί, αλλά και των επιχειρηματιών, ντόπιων και ξένων. Η Κ.Ε.Πο.Μ. έχει θίξει ως τώρα πολλές φορές το θέμα της ορθής διαχείρισης και θα συνεχίσει να εκφράζει τις ανησυχίες της, θέλοντας να συμβάλλει στην περαιτέρω ανάδειξη και προστασία τους, με τρόπο που να διασφαλίζεται η αειφορία τους για τις επόμενες γενιές.

Μία από τις υποθέσεις που μας έχει απασχολήσει επανειλημμένα είναι η περίπτωση της επιχείρησης που λειτουργεί απο πέρυσι στο Πάνορμο και που στην τελευταία συνεδρίαση του Δ.Σ. της Δημοτικής Κοινότητας στις 10/05/17 πήρε τη προέγκριση για λειτουργία, με καινούρια επωνυμία. Ο Πάνορμος ανήκει σε μια ιδιαίτερη ομάδα παραλιών μαζί με την Φραγκιά, τη Φτελιά και τη Μερχιά, κ.ά. που προστατεύονται από Δημοτικές αποφάσεις και νόμους του Κράτους.

Ξεκινώντας λοιπόν από τις τελευταίες εξελίξεις παραθέτουμε εδώ το ιστορικό της υπόθεσης και επιμένουμε ότι η διαχείριση των παραλίων του νησιού πρέπει να γίνεται με διαφάνεια.

Μάλιστα, στις 23 Μαΐου 2017 κατατέθηκε επερώτηση στη Βουλή από τον Βουλευτή Κυκλάδων Νίκο Συρμαλένιο για το θέμα αυθαιρεσιών και καταπατήσεων των παραλιών στη Μύκονο (δες την επερώτηση και την απάντηση Σταθάκη ΕΔΩ).

Παράλληλα ο Συνήγορος του Πολίτη που ξεκίνησε να ασχολείται με την υπόθεση ήδη από πέρισυ, ζητάει επίσης σε έγγραφο του (19.05.2017) την άμεση αυτοψία από όλες τις υπηρεσίες μιας και εμφανίζονται πλέον καινούρια στοιχεία που έχουν κατατεθεί στην Εισαγγελία Σύρου για τις παράνομες εγκαταστάσεις της επιχείρησης που λειτουργεί στον Πάνορμο όπως: μπετένιες πλατείες με σκυρόδεμα, πέργκολες και πισίνες, για να αναφέρουμε κάποια. Το θέμα έχει πλέον περάσει στην Δικαιοσύνη.

Panormos 2

Όταν αναφερόμαστε στο Πάνορμο δεν είναι γιατί έχουμε προσωπικά με τη συγκεκριμένη επιχείρηση ή τους ιδιόκτητες.

Είναι γιατί η συμπεριφορά  και οι παράνομες ενέργειες των συγκεκριμένων επιχειρηματιών  είναι από τις πιο προκλητικές και γιατί όλοι οι επιχειρηματίες και ο ίδιος ο Δήμος οφείλουν να πράττουν σύμφωνα με το νόμο και να σέβονται τις ισχύουσες διατάξεις.

Θυμίζουμε ότι αποτελεί  συνέχεια πολλών παρεμβάσεων της Κίνησης για παρεμβάσεις- καταπατήσεις στον Δημόσιο χώρο.

Όπως άλλωστε σημειώνει ο Συνήγορος του Πολίτη και το Συμβούλιο της Επικράτειας, ο αιγιαλός είναι κοινό αγαθό και ανήκει σε όλους.

Καλούμε λοιπόν τον Δήμο να επανεξετάσει το ζήτημα του Πανόρμου, και τη μείζονα αντιπολίτευση να επανατοποθετηθεί -σύμφωνα και με τα νέα έγγραφα/εξώδικο- να ανακαλέσει τη θετική της ψήφο για την αδειοδότηση, να υπερασπιστεί το ρόλο της στην τήρηση των νόμων ως αυτοδιοικητική παράταξη και να συνταχθεί μαζί μας. Το ίδιο οφείλουν να κάνουν και οι πολίτες αυτού του τόπου. Να αποφασίσουν δηλαδή, τι μέλλον θέλουν γιατί η ευθύνη για την μοίρα του τόπου είναι κοινή και εμπεριέχει την ελευθερία της επιλογής.

Διότι ας μην ξεχνάμε ότι είτε πρόκειται για πεζουλάκι, πλατεία, ή παραλία και γενικά οποιονδήποτε Δημόσιο χώρο, η δημοτική αρχή που κάνει σωστά τη δουλειά της οφείλει να πράττει  ως αρχή πολιτική και όχι επιχειρηματική είτε συντεχνιακή και ως θεσμός αυτοδιοίκησης. Δεν πρέπει δηλαδή να υιοθετεί τiς πρακτικές της πιο “σκοτεινής” πλευράς των  επιχειρηματιών που ανθούν πλέον στον τουρισμό και που είναι βαθιά αντικρατιστές (γεγονός που βαθμιαία γιγαντώθηκε με την κρίση), που έχουν μάθει να παρακάμπτουν θεσμούς, κρατικές δομές και νόμους προκειμένου να μεγιστοποιούν τα κέρδη τους, να μην λογοδοτούν και να αποφεύγουν ελέγχους.  Πόσο μάλλον όταν ο ίδιος ο Δήμαρχος Μυκόνου είναι νομικός και ακόμη και αν ψηφίζεται η παράταξή του από κάποιους από τους παραπάνω, δεν πρέπει να ταυτίζεται με αυτούς, αλλά αντίθετα να έχει σαν γνώμονα το συμφέρον όλων όσων ζουν και εργάζονται πάνω στο νησί.

 Το χρονικό ενός προδιαγεγραμμένου εγκλήματος: Ο Πάνορμος ως   παράδειγμα της «νέας» παραβατικότητας στη Μύκονο

Η συμπεριφορά της επιχείρησης που λειτουργεί το εστιατόριο στον Πάνορμο τα τελευταία χρόνια, μας έχει απασχολήσει επανειλημμένως και θα συνεχίσει να μας απασχολεί.

Όχι μόνο γιατί παρανομεί απροκάλυπτα σε μια περιοχή προστατευόμενη, από πολλές διατάξεις, δεν συμμορφώνεται και προκαλεί, αλλά κυρίως, γιατί αγνοεί ελεγκτικούς μηχανισμούς, νόμους και διατάξεις, ερμηνεύει την νομοθεσία κατά το συμφέρον της και δεν διστάζει να απειλεί ακόμη και τους δημόσιους λειτουργούς, για να πετύχει τον σκοπό της.

Επιμένει να λειτουργεί χωρίς άδεια αποδεικνύοντας έτσι την ανυπαρξία του κράτους αλλά κυρίως την εύνοια της Δημοτικής αρχής του Δήμου Μυκόνου, παρά τις δηλώσεις του ίδιου του Δημάρχου στο παρελθόν, για την προστασία της περιοχής και την αντίδραση και υποκριτική συναίνεση του Προέδρου της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, στην συνεδρίαση αυτής, τον Μάιο του 2016.

Λειτούργησε λοιπόν κανονικά παρά την σφράγιση της επιχείρησης τον περασμένο  Ιούνιο, επανήλθε με αίτηση για νέα άδεια στην Δημοτική Κοινότητα Μυκόνου τον Νοέμβριο του 2016 παρακάμπτοντας το γεγονός ότι η αδειοδοτούσα αρχή δεν μπορεί για 3 χρόνια να εγκρίνει λειτουργία  καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος στην ίδια επιχείρηση.

 Και αφού δεν τα κατάφερε με τον τρόπο αυτό, μεταλλάχθηκε!

Άλλαξε επωνυμία και ΑΦΜ χωρίς στην ουσία να αλλάζει μετόχους και συμπεριφορά. Στην συνεδρίαση στις 10/05/17 της Τοπικής Δημοτικής Κοινότητας Μυκονίων, εξετάστηκε ο φάκελος προ έγκρισης του εστιατορίου στον Πάνορμο το οποίο έφερε αίτηση με καινούργια εταιρική μορφή.

Στο φάκελο που εξέτασε το Συμβούλιο, είχαν κατατεθεί από την εταιρεία δύο βεβαιώσεις από την πολεοδομία Μυκόνου κατά τις οποίες βεβαιώθηκε η τακτοποίηση αυθαιρεσιών ακόμη και για κτίσματα μετά το 2011.  Χαρακτηριστικό είναι ότι ο πολεοδόμος κ. Αντώνης Καστορίνης και τις δύο αιτήσεις της εταιρείας τις απάντησε αυθημερόν αποδεικνύοντας ότι όταν θέλει, μπορεί να λειτουργεί άμεσα παρά τη δικαιολογία της υποστελέχωσης και την παραφιλολογία ότι το τοπικό γραφείο έχει μεγάλο φόρτο εργασίας και καθυστερεί στις αποφάσεις.

Στην συνεδρίαση αυτή, παρά την διαπίστωση του γραφείου του Συνηγόρου του Πολίτη γύρω από τη μη ύπαρξη νόμιμων άδειων και την έλλειψη έλεγχου των αρμόδιων υπηρεσιών όπως επίσης και τις διαπιστώσεις της δικηγόρου του Δήμου που σε προηγούμενη συνεδρίαση είχε αναφέρει χαρακτηριστικά ότι δεν μπορούμε να αγνοήσουμε το ιστορικό παραβατικότητας μέχρι σήμερα του εν λόγω εστιατορίου, δόθηκε νέα προέγκριση από το Δήμο.

Η πολυπόθητη προέγκριση δόθηκε με έξι ψήφους υπέρ (πέντε της συμπολίτευσης και μία της μείζονος αντιπολίτευσης) και μία κατά, από τον σύμβουλο της Κ.Ε.Πο.Μ.

Για την τελική άδεια και λειτουργία της επιχείρησης θα αποφανθεί ο Δήμος και η άδεια θα υπογραφεί απο το Δήμαρχο, αφού στον φάκελο υπάρχουν όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά και βεβαίως, η βεβαίωση της Αρχαιολογίας. Αρκεί να μην λειτουργήσει ως τότε μόνο με την προ έγκριση. Παρ’ όλα αυτά το εστιατόριο όπως ανακοίνωσε μέσω της σελίδας του στα κοινωνικά δίκτυα άνοιξε στις 11/05/2017 χωρίς να έχει λάβει ακόμη οριστική άδεια λειτουργίας!

Panormos 4

Πολλά τα ερωτήματα λοιπόν:

– Για ποιο λόγο και με εντολές τίνος δεν έχει εκδοθεί από τον πολεοδόμο Μυκόνου ως όφειλε, πρωτόκολλο κατεδάφισης την Άνοιξη του 2016;

– Πότε προέβη σε νέα αυτοψία η Υπηρεσία Δόμησης Δήμου Μυκόνου για να διαπιστώσει νέες αυθαίρετες κατασκευές;

– Για ποιόν λόγο και με εντολές τίνος, ο προϊστάμενος της πολεοδομικής υπηρεσίας εξυπηρέτησε ταχύτατα την εν λόγω επιχείρηση όταν ο όγκος της δουλειάς του κατά δήλωσή του ιδίου, τον αναγκάζει να μην εξυπηρετεί επαρκώς πολίτες και άλλους επιχειρηματίες του νησιού;

– Πως τακτοποιούνται αυθαιρεσίες μετά το 2011 και με την υπογραφή τίνος μηχανικού;

– Για ποιο λόγο δεν χρησιμοποιούνται αεροφωτογραφίες για να  αποδειχθούν οι παραβάσεις;

– Για ποιον λόγο ο πρόεδρος του ΔΣ του Δήμου κ. Ατζαμόγλου  κατά την διάρκεια της συνεδρίασης του ΔΣ του Δήμου στις 11/5/17 επιτέθηκε στην επικεφαλής της ΚΕΠοΜ, Άννα Καμμή όταν εκείνη ενημέρωνε τον Δήμαρχο και το Σώμα για την κατ’ εξακολούθηση προκλητική και παράνομη λειτουργία της επιχείρησης, χρησιμοποιώντας μάλιστα τα ίδια επιχειρήματα των παραβατών επιχειρηματιών;

Αυτά και άλλα πολλά μένουν να διερευνηθούν από την αρμόδια Εισαγγελία και τους ελεγκτές νομιμότητας.

Αποδεικνύεται για άλλη μια φορά ότι η Δημοτική αρχή του κ. Κουκά υποστηρίζει επιλεκτικά ορισμένους επιχειρηματίες και άλλους όχι.
Panormos 3

 Να πούμε το όχι εγκαίρως.

Όταν λοιπόν ένας Δήμος  εξυπηρετεί τους ημέτερους και επιλέγει να συμπεριφέρεται με άλλα μέτρα και άλλα σταθμά στο θέμα της ανοχής παραβάσεων από επιχειρηματίες όπως αυτούς του Πάνορμου, αναρωτιέται κανείς ποιό είναι το κριτήριο του και ποιά η συναίσθηση ευθύνης απέναντι στον τόπο που διοικεί. Ειδικά σε μια εποχή που ορίζεται άμοιρη, λόγω οικονομικής κρίσης, το αποτέλεσμα είναι να  αφήνονται όλα στην τύχη της κάθε λογής  επιχειρηματικότητας, που εξαιτίας της απουσίας του κράτους, του χρέους, της φτώχειας στην υπόλοιπη Ελλάδα, με προκάλυψη τη φτηνή ρητορική ότι «δίνει εργασία στον κοσμάκη» διαλύει τόπους, οικονομίες και ανθρώπινες ζωές.

Σε αυτό το φόντο η Μύκονος δεν μπορεί να είναι το παράδειγμα επιβίωσης και πλουτισμού με όρους «άγριας Δύσης», με τα αρπακτικά, το ξέπλυμα, τον εργασιακό μεσαίωνα και μια δουλική δημοτική αρχή.

Αν κάποτε τα εντός του νησιού  περίεργα «δούναι-λαβείν» διευθετούνταν με πολιτικά μικρορουσφέτια και μια ‘ανεκτή’ παραβατικότητα, τώρα τα πράγματα άλλαξαν και αυτό που έχει προκύψει έχει ασύλληπτο μέγεθος και θα έχει συνέπειες πέρα από κάθε φαντασία.

Καλούμε λοιπόν την κοινωνία της Μυκόνου να ανασυνταχθεί. Να μην βλέπει αρνητικά τον αγώνα και τις πρωτοβουλίες εκείνων που ενδιαφέρονται από αγάπη για τον τόπο. Κυρίως να μην απορεί γιατί κάποιοι -ιδιώτες ή συλλογικότητες- παίρνουμε την πρωτοβουλία να καταγγείλλουμε τις κραυγαλέες παραβάσεις τυχάρπαστων επενδυτών, που σήμερα είναι δω και αύριο άλλου. Ας συμπορευτούμε όλοι  μαζί σε αυτήν την προσπάθεια αντίδρασης απέναντι στην ανευθυνότητα των αρμόδιων να συνταχτούν με τον νόμιμο και δίκαιο. Τώρα πριν να είναι αργά πλέον για όλους μας.

Τέλος, και ενώ ακόμα το παιχνίδι δεν έχει χαθεί, ας προστατέψουμε κάποια κομμάτια της αξιοπρέπειας αυτού του τόπου, γιατί η συλλογική μνήμη και ιστορία καταγράφει τα λάθη όλων, ιδιαίτερα όσων είχαν την δυνατότητα να πράξουν διαφορετικά αλλά προτίμησαν την σιωπή.

Ας μην είμαστε εκείνοι, που σιώπησαν όταν είχαμε ακόμα φωνή.

Panormos today and yesterday
Ο Πάνορμος χτες και σήμερα. Αρχείο Δημήτρη Κουτσούκου

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Επαναλαμβάνουμε και υπενθυμίζουμε ότι,
η παραλία Πανόρμου προστατεύεται
από πολλαπλά διατάγματα

– Ως αρχαιολογικός χώρος από την ΥΠΟ/ΑΡΧ/Α1/Φ43/21736/1223  – ΦΕΚ 606/1995 για την κήρυξη αρχαίων θέσεων και μνημείων, την οποία η εν λόγω επιχείρηση δεν έχει σεβαστεί. Ας σημειωθεί ότι η Εφορεία Κυκλάδων έχει εκδώσει δυο σήματα διακοπής εργασιών μια και το κτίριο του εστιατόριου έχει κατασκευαστεί άνευ έγκρισης από την ιδια την Εφορεία,

– Το Π.Δ. 243 / 2005 ΠΔ της χωροταξικής Μυκόνου για τον καθορισμό Ζώνης Οικιστικού Έλεγχου ΖΟΕ .

– Ως υδροβιότοπος, σημείο  εκβολής ρέματος και έχει ενταχθεί στο κατάλογο μικρών νησιωτικών υγρότοπος  και απαγορεύεται οποιαδήποτε αλλοίωση του φυσικού περιβάλλοντος.

__________________________________
Οι φωτογραφίες (πλην της διπλής σύνθεσης στο τέλος)

  προέρχονται από την σελίδα προβολής της επιχείρησης στο facebook

Οι γάμοι και τα παρατράγουδα.

του Γιώργου Γ. Ξυδάκη

                           Θα ξυπνήσει η κουρεμένη και θα δει το πάπλωμά της*

13599777_10208681655372999_8165281644239976644_n
Έχω μεγαλώσει στη Μύκονο όταν άρχιζε να γενικεύεται το θαύμα του μαζικού τουρισμού.
Από το 1973 δούλευα βοηθός σερβιτόρου σε εποχιακά μαγαζιά στον Πλατύ Γιαλό, τον Άγιο Στέφανο, τη Χώρα.
Έζησα τη λάμψη μαγαζιών όπως η Vengera, Pierro’s, 9 Muses , Φιλιππή, Caprice κ.α.
Αλλά και την ταπεινή γοητεία μαγαζιών όπως Καβουρότρυπα, Κιούκας, Κούνελας, Αλέξης, Ζαχαρούλα, Μαλλιάκος κ.α.
Στο πέρασμα του αδίστακτου χρόνου πολλά μαγαζιά – σημαίες κλείσανε και πολλοί κλάψανε για το τέλος εποχής που σηματοδότησαν.
Όμως η Μύκονος δεν πληγώθηκε.
Γιατί το απόλυτο brand name είναι η Μύκονος, ο τόπος και οι άνθρωποι.
Κανένα μαγαζί, καμμία φίρμα δεν είναι σε θέση να διαφημίσει τη Μύκονο. Η Μύκονος προστίθεται στις εταιρικές ταυτότητες προσδίδοντας αίγλη και φήμη ακόμη και σε επιχειρήσεις που μπαίνουν μέσα, πληρώνοντας τοιουτοτρόπως το μερίδιο συμμετοχής στο fund Μύκονος!
Σήμερα βιώνουμε μια κατάσταση όπου σωματέμποροι, ναρκέμποροι και κάθε είδους έμποροι δραστηριοποιούνται επιχειρηματικά στο νησί, γεμίσαμε λίμο και βαν πολυτελείας με φιμέ τζάμια, επιχειρήσεις με δικά τους βαν και παράνομες πινακίδες σήμανσης λειτουργούν ασύδοτα, οι ακτές κι οι παραλίες γίνονται παραμάγαζα, σπίτι για να νοικιάσουν οι εργαζόμενοι δεν υπάρχει, και όποιος έχει αντίρρηση είναι οπισθοδρομικός.
Ο μαζικός «δημοκρατικός» τουρισμός της Μυκόνου όπου δίπλα στους τζετ σέτερς τρωγοπίναν και γλεντούσαν τα λαϊκά παιδιά από την Κοζάνη ή τη Νάπολη μετατρέπεται σε πεδίο αποκλεισμού, ξεπλύματος μαύρου χρήματος και προνόμιο των πλουσίων.
Το μοντέλο που τόσα χρόνια εξυπηρέτησε τα γούστα φραγκάτων επισκεπτών, διανοούμενων, καλιτεχνών αλλά και ανώνυμων νεολαίων και παραθεριστών, το μοντέλο που πέρναγε λεφτά στις τσέπες ντόπιων και ξένων επιχειρηματιών και εργαζομένων με διάχυση προς όλους, έχει αλλάξει.
Υψηλοί τοίχοι αντικαθιστούν τις χαμηλές ξερολιθιές, πορτιέρηδες ελέγχουν τις εισόδους μαγαζιών, φουσκωτοί καθαρίζουν στα χάι μαγαζιά με δύο νεκρούς τα τελευταία χρόνια και δεκάδες νεκρούς και τραυματίες στους δρόμους από ανεξέλεγκτη χρήση αλκοόλ, επισφαλή οδήγηση και υπεράριθμα τροχοφόρα σε αναντίστοιχα μικρό οδικό δίκτυο.
Ζούμε στην εποχή μιας κρίσης, κύρια οικονομικής μα όχι μόνο, και βλέπουμε τα αποτελέσματα της κάκιστης διαχείρισης των προηγουμένων ηγεσιών. Κανείς δεν απολογήθηκε ή τιμωρήθηκε. Όμως τη ζημιά την πληρώνει ο λαός με βαρύτατες συνέπειες.
Δημαρχάκια και αντιδημαρχάκια παρέλασαν και παρελαύνουν, αλλά κανείς δεν στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων και κανείς δεν θα απολογηθεί για τα λάθη και τις ενέργειες που όφειλαν να κάνουν για την προάσπιση του κοινού συμφέροντος και μέλλοντος του τόπου.
Εθελοτυφλούν λες και ζουν στην Αστυπάλαια, βαυκαλίζονται αμπελοφιλοσοφώντας αστειότητες και ανοησίες του τύπου «μας διαφημίζει η Αντριάνα Λίμα» και πάει λέγοντας.
Ή είναι διανοητικά ανίκανοι να δουν και να δράσουν για τα γεγονότα ή κάνουν τις πάπιες αποκομίζοντας οφέλη.
Ιδεολογίες στα γλέντια και τους τζίρους δεν χωράνε.

Όμως τον τελευταίο λόγο οφείλει να πει η ντόπια κοινωνία, να σκύψει πάνω στα προβλήματα, να τα δει σε βάθος χρόνου και να δράσει για τη βιωσιμότητα και το μέλλον των παιδιών και εγγονιών της.
Ο τουρισμός είναι σημαντικότατη οικονομική πηγή ευμάρειας. Η επίθεση που θα δεχτεί από αλλότρια συμφέροντα η δημόσια και ιδιωτική περιουσία στο νησί θα είναι τρομερή. Ήδη το αεροδρόμιο πήγε σε γερμανικά χέρια, το λιμάνι φτιάχνεται με δικά μας χρήματα για να δωρηθεί κι αυτό σε ξένα συμφέροντα, επιχειρήσεις και περιουσίες σύντομα θα καταλήξουν αλλού.
Αν δεν αντισταθούμε, θα καταλήξουμε στο γάμο του Καραγκιόζη να περιμένουμε να γλείψουμε τα κόκαλα της γιορτής. Μιας γιορτής που οι γονείς μας στήσανε και τροφοδότησαν, σαν τα κακόμοιρα πανηγύρια μας που αφού αφρόνως τα διογκώσαμε τώρα μας πλακώνουν και τα εγκαταλείπουμε.
Όταν ξυπνήσουμε κουρεμένοι πάνω στο πάπλωμα που φτιάχτηκε με τα δικά μας μαλλιά, θα είναι αργά.


*παλιά μυκονιάτικη παροιμιώδης φράση που κουβαλά

όλο τον σουρεαλισμό και το χιούμορ των ντόπιων.

«Αλί καημένη Μύκονος»

Panormos 2016
Ευθύ ερώτημα στον δήμαρχο Μυκόνου κ. Κωνσταντίνο Κουκά:
«Είστε διατεθειμένος να κάνετε κάτι για αυτές τις τελευταίες
παράλιες της Μυκόνου που πρέπει να προστατευτούν»;

 Τελικά αυτό το νησί πραγματικά αρχίζει μας “τρώει”[1] όπως λέει και ο ποιητής. Εδώ και πολλά χρόνια  ένα μικρό ποσοστό πολιτών υποστηρίζουμε ότι η φύση είναι το μοναδικό κεφάλαιο που μας έχει μείνει και πρέπει να προστατευτεί από την άλογη επιχειρηματικότητα που μόνο στόχο έχει το πρόσκαιρο κέρδος και όχι την αειφόρο ανάπτυξη του τόπου.

Αν παραμείνουμε κοντόφθαλμοι και της αρπαχτής θα καταστρέψουμε αυτήν την σημαντική παρακαταθήκη που μονάχα με σωστή και ήπια ανάπτυξη θα μπορεί να παρέχει εισόδημα για πολλές γενιές ακόμα. Όμως η πλειοψηφία σε αυτόν τον τόπο δεν συμμερίζεται ούτε τις απόψεις ούτε τις ανησυχίες που οικολογικές οργανώσεις εκφράζουν κατά καιρούς. Ούτε καν μπαίνει στο κόπο να ανακυκλώσει τον όγκο των σκουπιδιών που παράγει, η να ενημερωθεί και να αντιδράσει στις καταστρεπτικές συνέπειες που έχει στο περιβάλλον και στην ίδια μας την υγεία η ύπαρξη ανοιχτών χωματερών πάνω από τη Φτελιά, η οποία μόλις εχτές καταγγέλθηκε επειδή πήρε φωτιά. Στη  Μύκονο των ακριβών διακοπών λοιπόν, τα σκουπίδια και η διαχείριση τους παραμένει πρόβλημα άλυτο και η προστασία της υγείας των κατοίκων και του περιβάλλοντος πολυτέλεια.

Στη Μύκονο φαινόμενα καταπάτησης είναι καθημερινά, όλο και περισσότεροι νομίζουν ότι η φύση τους ανήκει και μπορούν να επεμβαίνουν κατά βούληση και να την διαμορφώνουν για να την εκμεταλλεύονται . Αλλοιώνουν τα παράλια,τις κορυφογραμμές, τα βράχια, όπως και όταν θέλουν χωρίς να ενδιαφέρονται για νόμους και κανόνες   Με επιχειρήσεις που βασίζονται σε υπηρεσίες γκλαμουριάς και ματαιοδοξίας απευθύνονται σε πελάτες που δεν τους ενδιαφέρει ούτε η προστασία του περιβάλλοντος, της ακτογραμμής, της θάλασσας και που έρχονται για την εφήμερη χαρά που μπορούν να αγοράσουν.. Αυτή είναι η ποιότητα γνωρίζουν και αυτήν υπηρετούν. Αντίθετα οι ευαισθητοποιημένοι πολίτες που ζουν σε αυτό τον τόπο και οι λίγοι που μπαίνουν μπροστά και προσπαθούν να σταματήσουν την περιβαλλοντική καταστροφή, απειλούνται και διώκονται. Στου κουφού την πόρτα όμως, βροντάμε ακόμα και θα επιμείνουμε στο ότι μόνο εμείς Σαν πολίτες αυτού του τόπου, οφείλουμε να τον προστατέψουμε από την ωφελιμοκρατία των νέων και παλιών επιχειρηματιών, που δραστηριοποιούνται στο νησί τα τελευταία χρόνια και όλων αυτών που δεν σέβονται, ούτε το περιβάλλον, ούτε τους συμπολίτες τους.

Το ξαναλέμε και από δω τίποτα προσωπικό δεν έχουμε με κανένα ιδιόκτητη η επιχειρηματία, το μονό που θέλουμε είναι να σέβονται τους νόμους.

Να εκμεταλλεύονται τις παράλιες με το δικαίωμα που τους δίνει η πολιτεία και στα όρια που ορίζει. Χωρίς υπερβολή! Είναι χώροι δημόσιοι και κοινόχρηστοι, που έχουν και άλλοι δικαίωμα να χρησιμοποιούν. Να παίρνουν λοιπόν τις άδειες που χρειάζονται, πολύ περισσότερο όταν αυτές προστατεύονται από συγκεκριμένες αποφάσεις όπως ο Πάνορμος, η Φτελιά κ.ά. Στην ιδιαιτερότητα του φυσικού τοπίου αυτών των δυο παράλιων ας προστεθεί και η προστασία τους από την αρχαιολογική υπηρεσία. Στον Πάνορμο με την Μαύρη σπήλια, βρέθηκαν κομμάτια οψιανού, που δείχνουν ότι έχει κατοικηθεί από την εποχή του λίθου. Στην Φτελιά έχουμε λατομείο πορόλιθου και εγκατάσταση ναυτικών από το 5000 πχ. Η σημασία και των δυο προστίθεται στην χρήση του αιγιαλού και των ακτών αυτών από την νεολιθική εποχή και αποδεικνύει ποσό παλιά είναι η σχέση των Κυκλαδιτών με την θάλασσα και την ναυσιπλοΐα. Ας μην ξεχνάμε ότι ο οψιανός προέρχεται μονάχα από τη Μήλο και δεν υπάρχει σε κανένα άλλο νησί. Τα ευρήματα της Φτελιάς είναι από τις πιο σημαντικές αποδείξεις που έχουμε της μακρόχρονης παρουσίας ανθρώπων στο νησί, που είχε μια τελείως διαφορετική εικόνα όσον άφορα τη χλωρίδα και τη πανίδα του. Η ανασκαφή έχει δώσει πολλά καινούρια στοιχεία και η Φτελιά έχει ακόμα πολλά κρυμμένα μυστικά. Και οι δύο παράλιες με την ιστορία και τη φυσική τους διαμόρφωση έπρεπε να είχαν προστατευτεί σαν τοπία ιστορικής και εθνικής σημασίας αντί να υποβαθμίζονται από παράνομες εγκαταστάσεις και διαμορφώσεις χωρίς καν άδειες από τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Τους τελευταίους μήνες οι πολίτες της Μυκόνου αγωνιζόμαστε για την προστασία της περιοχής του Πάνορμου, ενός από τους τελευταίους σωζόμενους υδροβιότοπους της Μυκόνου και αρχαιολογικού χώρου. Ο καινούριος επιχειρηματίας που δραστηριοποιείται εκεί από το 2014 δεν έχει πάρει καμία άδεια οικοδομικών εργασιών από καμία υπηρεσία. Αποτέλεσμα ο Δήμος Μυκόνου να ανακαλέσει την άδεια του καταστήματος στο τέλος Μάιου, απόφαση η οποια αναρτήθηκε πρόσφατα στο διαύγεια. Παρόλα αυτά το ίδιο συντελείται όλο το χειμώνα από άλλες αντίστοιχες επιχειρήσεις στον Κάβο του Καφέ, στη Φτελιά, στην Άγια Άννα της Παράγκας, στο Καλό Λιβάδι, στη Λιά επεμβαίνουν και αλλοιώνουν το φυσικό περιβάλλον, σκεπάζουν ρέματα, δυναμιτίζουν βραχότοπους, ρίχνουν μπάζα, στρώνουν καινούριες αμμουδιές, καταπατούν δρόμους, αυθαιρετούν ασύστολα. Με τη Πολεοδομία στη Μύκονο κλειστή και τη σύλληψη του υπευθύνου… το πάρτι συνεχίζεται.

Ο Δήμος κάνει κάποιες προσπάθειες. Τα πράγματα όμως είναι δύσκολα.Έχουμε απευθύνει επιστολές και καταγγελίες σε όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες, η αστυνομία έχει συλλάβει κάποιους επ’ αυτοφόρω, οι υπηρεσίες στέλνουν σήματα παύσης εργασιών, άλλα οι αυθαιρεσίες συνεχίζουν. Δείτε σχετικές δημοσιεύσεις (https://kepom.wordpress.com/2016/06/07)

Στη Χώρα επίσης, η όποια προστατεύεται από ειδικούς νόμους προστασίας, ξεφυτρώνει το ένα αυθαίρετο μετά το άλλο, η ηχορύπανση είναι αφόρητη και οι λίγοι κάτοικοι που έχουν μείνει εκεί καλούνται να μπουν σε δικαστικές διαδικασίες, χρονοβόρες και δαπανηρές για να μείνουν στα σπίτια τους.

Όσο για αυτούς που λένε: «Α …καλά η Μύκονος έχει τελειώσει», για μας τους λιγοστούς Μυκονιάτες δεν έχει τελειώσει, θέλουμε να μπορούμε να ζούμε σε αυτό το νησί εμείς και οι επόμενες γενιές, και θα συνεχίσουμε να παλεύουμε για να διασώσουμε τα λίγα κομμάτια γης και θάλασσας που έχουν απομείνει αντίδοτο στην εκμετάλλευση, γιατί η φύση παραμένει και γεμίζει τους χειμώνες μας με ομορφιά όταν οι επιχειρηματίες της αρπαχτής έχουν σφραγίσει τα μαγαζιά με ντέξιον και τους φοίνικες με τσουβάλια και έχουν φύγει!

Το Ε τμήμα δε του Συμβούλιου της Επικρατείας, με τις υπ’αριθμό. 646 και 647/2015 αποφάσεις  εξέφρασε την  άποψη ότι η παραχώρηση των παραλιών πρέπει να γίνεται «μεμονωμένα, κατά περίπτωση και ύστερα από εξατομικευμένη κρίση της διοίκησης» και εφόσον υπάρχουν διαγράμματα τα οποία θα καθορίζουν τις προϋποθέσεις και τους όρους της παραχώρησης. Το ΣΤΕ επίσης έκρινε παράνομη την παραχώρηση του αιγιαλού στους ΟΤΑ και υπενθύμισε την
παγία συνταγματική προστασία των ακτών ως οικοσυστημάτων που αποτελούν
ουσιώδες μέρος του φυσικού περιβάλλοντος, ενώ αποκλείει την παραχώρηση αιγιαλού
που περιοχής που έχει χαρακτηριστεί ως αρχαιολογικός  χώρος η περιοχή φυσικού κάλλους όπου επίσης  δεν επιτρέπονται μόνιμες κατασκευές.

Με λίγα λόγια, ρωτάμε ποιος φέρει την τελική ευθύνη και ποιος μπορεί να σηκώσει το βάρος των ευθυνών της προστασίας του τοπου; Κατά την Νομολογία του ΣΤΕ και τις αποφάσεις του Αρείου Πάγου (δειτε το δημοσίευμα ανάκληση από 7.5.2016  http://www.efsyn.gr/arthro/ena-parti-me-ti-synenohi-ton-dimotikon-arhon#οι2716442012 ) οι ακτές αποτελούν ευπαθή οικοσυστήματα που επιδέχονται μόνο ήπια ανάπτυξη δηλαδή δεν μπορούν οι εν λόγω επιχειρηματίες να κάνουν διαμορφώσεις και να στηνουν μόνιμες εγκαταστάσεις η να τοποθετούν τραπεζοκαθίσματα!

Το ίδιο δημοσίευμα αναφέρει ότι πολλοί Δήμοι προβαίνουν σε εικονικές δημοπρατήσεις, δεν εισπράττουν τα χρήματα, δεν προβαίνουν σε κανένα έλεγχο και ευνοούν τους εκάστοτε δικούς τους επιχειρηματίες Μπορούν επομένως να ελεγχθούν για παράβαση καθήκοντος
κακοδιαχείρισης και διαπλοκής.  Αποτέλεσμα όλων αυτών ειναι ότι αφαιρείται το δικαίωμα της κοινόχρηστης παράλιας από τους λουόμενους και καταστρέφεται το περιβάλλον

Προσωπικά πιστεύω ότι το θέμα έρχεται στα χέρια του Δήμου και προσωπικά του ίδιου του Δημάρχου Μυκόνου. Πρέπει να ηγηθεί εκστρατείας για την προστασία του απειλούμενου φυσικού μας περιβάλλοντος και των προστατευόμενων παραλιών.

Γι αυτό και απευθύνω προσωπικά στον ίδιο το ερώτημα:
Κύριε Δήμαρχε, ερωτώ εσάς λοιπόν,
Είστε διατεθειμένος να κάνετε κάτι για αυτές τις τελευταίες παράλιες της
Μυκόνου που πρέπει να προστατευτούν;

Περιμένω απάντηση σας!

Αλεξάνδρα Αγγελετάκη

Αρχαιολογος

 

 

 

[1] *Δ.Π. Παπαδίτσα, «Γραφτό στη Δήλο» από την «Ασώματη»