Ενδιαφέρον του Δήμου για τον Αρμενιστή – Τακτοποίηση εκκρεμμοτήτων ΟΑΕΔ με τον Δήμο

Ο δήμαρχος Μυκόνου κ. Κωνσταντίνος Κουκάς μας έστειλε τα παρακάτω πολύ ενδιαφέροντα και ελπιδοφόρα:

1. Απάντηση της Υπηρεσίας Φάρων στην επιστολή που έστειλε ο ίδιος με εξουσιοδότηση του Δ.Σ.
Αφορά την θετική εξέλιξη/ανταπόκριση από την Υπηρεσία Φάρων για την οποία η ΚΕΠΟΜ επέμεινε από καιρό ότι πρέπει να εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την αναδοχή του Φάρου Αρμενιστής από τον Δήμο Μυκόνου. Με αυτή τη βεβαιότητα άλλωστε και έθεσε το θέμα εδώ και αρκετό καιρό. Έχουμε ήδη επισκεφθεί την Υπηρεσία Φάρων, βρισκόμαστε σε καλή επικοινωνία διά της Άννας Καμμή, ενώ αναπτύξαμε το θέμα και προσωπικά στον κ. δήμαρχο και  όταν ήρθε στο Δ.Σ.
Παραμένει ωστόσο η πεποίθησή μας ότι πρέπει να είμαστε σε εγρήγορση και να υπενθυμίζουμε αυτό το ενδιαφέρον μας διαρκώς, γιατί ακούγεται ότι κάποιοι καιροφυλακτούν επιθυμώντας να βάλουν πόδι στον Αρμενιστή με κάθε τρόπο.
ARMENISTHS 0215
2. Εξόφληση χρέους του ΟΑΕΔ στον Δήμο Μυκόνου
Ένα ακόμη από τα θέματα που απασχόλησαν τον Δήμο πήρε τον δρόμο του.
Σύμφωνα με ανημέρωση από τον κ. Δήμαρχο:
«…Ενώ 3 χρόνια τώρα ο ΟΑΕΔ, μέσω προγραμματικών συμβάσεων, εξυπηρετούνταν από τον Δήμο μας (προσωπικό, χαρτική ύλη κτλ) δεν είχε καταβάλλει το συμφωνηθέν αντίτιμο. Οι λόγοι ήταν ότι αφενός μάλλον κανείς δεν αναζήτησε την σχετική εξόφληση και αφετέρου η απαιτούμενη γραφειοκρατική διαδικασία με την οποία κανείς δεν είχε ασχοληθεί. Σήμερα, με το έγγραφο που σας κοινοποιώ, πληροφορούμαστε ότι ο Δήμος μας  μετά από τις ενέργειες μας εξοφλήθηκε και ότι έκλεισε ακόμη μια εκκρεμότητα του παρελθόντος».

oaedΜε την πεποίθηση ότι όλες οι μικρές και μεγάλες εκκρεμότητες του παρελθόντος θα πρέπει να τακτοποιηθούν, ευχόμαστε ο Δήμος να περάσει και στα πιο καυτά έως σκανδαλώδη θέματα που απασχολούν και απασχόλησαν τον Δήμο και τα οικονομικά του.
Σε μια τέτοια προσπάθεια δεν μπορεί παρά να μας βρει συμπαραστάτες.

Τα φιλέτα των αεροδρομίων μας σε γερμανικά και άλλα χέρια

AERODROMIO MYKONOS anahoriseis  Στο Γερμανικό Δημόσιο και στα αναμενώμενα ιδιωτικά συμφέροντα
τα Ελληνικά Αεροδρόμια
Σκανδαλώδης η «παραχώρηση», όσο και η επί χρόνια εγκατάλειψη
του κερδοφόρου αεροδρομίου Μυκόνου

Σε εξευτελιστική τιμή » παραχωρούνται» από το ΤΑΙΠΕΔ  στην  ελληνογερμανική κοινοπραξία  FRAPORT -SLENTEL τα περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια για την αποπληρωμή του δημόσιου χρέους! Κατά την συνεδρίαση του ΔΣ του Δήμου Μυκόνου στις 27 Νοεμβρίου 2014, το θέμα ήρθε στο τραπέζι μετά από αίτηση της ΚΕΠΟΜ. Οι δημοτικοί σύμβουλοι της Κίνησης Ενεργών Πολιτών Μυκόνου Άννα Καμμή και Δημήτρης Ρουσουνέλος  παρουσίασαν στοιχεία που αφορούν σε όλα τα περιφερειακά αεροδρόμια   και σε αυτό της Μυκόνου και ανέπτυξαν τους λόγους για τους οποίους θεωρούν  ότι  αυτή  η  εξέλιξη θα έχει δυσμενείς επιπτώσεις τόσο στην Εθνική, όσο και στην τοπική οικονομία και ότι υπονομεύει την εθνική μας κυριαρχία».
Κατά τη συνεδρίαση του Δ.Σ. το κλίμα δυσαρέσκιας ήταν εμφανές από όλες τις πλευρές. Οι  παρευρισκόμενοι μάλιστα εκπρόσωποι φορέων που πήραν τον λόγο (Σωματείο Ενοικιαζομένων Δωματίων και ΤΑΧΙ) επισήμαναν την  ανάγκη να παραμείνει το αεροδρόμιο της Μυκόνου στο Δημόσιο και να αναβαθμίσει τις υπηρεσίες του.
Στο τέλος της συνεδρίασης προτάθηκε σχέδιο ψηφίσματος από τον δήμαρχο κ. Κ. Κουκά.
Ήταν ένα ήπιο και»ήξεις-αφίξεις» κείμενο το οποίο στην ουσία αποτελούσε ευχολόγιο χωρίς να αποδίδει στο ελάχιστο την ουσία της συζήτησης που προηγήθηκε. Το σχέδιο ψηφίσματος διαμορφώθηκε με προσθήκες για να πεισθούν οι δημοτικοί σύμβουλοι (ακόμα και της συμπολίτευσης) που διαφωνούσαν και εν τέλει ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία.
Δύο στοιχεία αξίζει να σημειωθούν:
– η εμμονή του κ. δημάρχου να μην είναι ξεκάθαρο στο ψήφισμα ότι επιθυμούμε (με βάση τα παρακάτω σημαντικά στοιχεία που παρουσιάζουμε) να διατηρηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του εφόσον μιλάμε για ένα αεροδρόμιο το οποίο και ο ίδιος χαρακτήρισε «φιλέτο»
– το γεγονός ότι δεν πήραν τον λόγο για να πουν την θέση τους οι σύμβουλοι της πλειοψηφίας πλην του κ. Γκέλου που χτύπησε θυμωμένος το χέρι του στο τραπέζι διαμαρτυρώμενος για το γεγονός ότι δεν ήμασταν ως τώρα ενημερωμένοι για αυτή τη δυσμενή εξέλιξη, του κ. Παναγιωτακόπουλου ο οποίος έφερε το παράδειγμα των Εθνικών Δρόμων και των δυσμενών για την κοινωνία αποτελεσμάτων της ιδιωτικοποίησής τους. Και οι δύο ήταν εμφανές (ό ένας μάλιστα το είπε δημόσια) ήταν αντίθετοι, αλλά ψήφισαν το ψήφισμα «από σεβασμό στον κ. Δήμαρχο»!

Η ΚΕΠΟΜ ζήτησε να μάθει την άποψη όλων των συμβούλων αλλά (πριν κλείσει άρον άρον η συζήτηση στην τελική της φάση) ακούστηκε μόνο η άποψη της κυρίας Ανδρονίκου η οποία συνηγορώντας στην ιδιωτικοποίηση ανέφερε βιωματική εμπειρία από τη Σαντορίνη σχετικά με κλειστές πόρτες εισόδου και βρώμικες τουαλέτες.

Ύστερα από αυτό και δεδομένου ότι η Κίνηση Ενεργών Πολιτών θεωρεί ότι κακώς δεν ήταν ξεκάθαρη η θέση μας στο ψήφισμα για διατήρηση του δημοσιου χαρακτήρα του αεροδρομίου, αρνήθηκε να το ψηφίσει, ενώ ο σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας κ. Ρούσσος δήλωσε «παρών».

AERODROMIO MYKONOS PYRGOS_ELEGHOU
ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ

Στην εισήγησή της η Άννα Καμμή την οποία κατέθεσε και γραπτώς με την υπογραφή και του Δημήτρη Ρουσουνέλου μεταξύ των άλλων τόνισε:

Κύριε Δήμαρχε,
κύριε Πρόεδρε,
κύριοι σύμβουλοι, κυρίες και κύριοι,

Δυστυχώς οι εξελίξεις πρόλαβαν την συνεδρίαση του ΔΣ του Δήμου!
Μετά από μακροχρόνια προετοιμασία ολοκληρώθηκε στις 25/11/2014 η αποκρατικοποίηση των 14 από τα 39 περιφερειακά αεροδρόμια της Χώρας.
Η ελληνογερμανική κοινοπραξία Fraport – Slentel, συμφερόντων ΚΟΠΕΛΟΥΖΟΥ υπερίσχυσε των υπόλοιπων διεκδικητών, προσφέροντας στο ΤΑΙΠΕΔ εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. ευρώ, καθώς και ετήσια αμοιβή ύψους 22,9 εκατ. ευρώ σε τρέχουσες τιμές για τα 7+7 περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας και Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σκιάθου).

ΣΤΟΝ ΤΖΙΡΟ 16 ΜΗΝΩΝ ΤΩΝ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ  ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΙ ΤΟ ΕΦΑΠΑΞ ΤΙΜΗΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ Ο ΝΕΟΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΙΟΥΧΟΣ

Στο άκουσμα του ποσού πολλοί ενθουσιάστηκαν, σπεύδοντας να δηλώσουν ότι αποτελεί θετική εξέλιξη για την Εθνική Οικονομία, την αποπληρωμή του χρέους και την προσέγγιση ξένων επενδυτών.

Να μην βιαστούμε να βγάλουμε συμπεράσματα εάν δεν μελετήσουμε σωστά όλα τα δεδομένα.
• Κατ’ αρχάς ποια είναι η FRAPORT, η εταιρεία που έχει τον πρώτο λόγο στο επενδυτικό σχήμα. Κύριος μέτοχός της είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης (31,35%), ενώ ακολουθούν το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης (20,2%), η αεροπορική εταιρεία Lufthansa (8,45%), η αυστραλιανή επενδυτική εταιρία Rare Infrastructure Limited (5,27%) και οι λοιποί μέτοχοι (34,91%).
Περισσότερα για τους συγκεκριμένους επενδυτές και την μεθόδευση που έχει γίνει από πλευράς της Γερμανίας, διαβάστε στο άρθρο του χθεσινού ΒΗΜΑΤΟΣ που σας έχω μοιράσει.
• Είναι αλήθεια μια κερδοφόρα παραχώρηση από την ελληνική πλευρά ή τελικά πρόκειται για ξεπούλημα;
Την απάντηση θα την δώσουν οι αριθμοί.
Στον τζίρο περίπου 16 μηνών ισοδυναμεί το ποσό του 1,234 δις ευρώ που θα πληρώσει εφάπαξ ο επενδυτής ενώ το ετήσιο εγγυημένο μίσθωμα των 22,3 είναι μηδαμινό ποσό εάν σκεφθεί κανείς ότι επίσημα ο ετήσιος τζίρος από το αεροδρόμιο της Κέρκυρας είναι 27 εκ.
• Ποιος θα καθορίζει την τιμολογιακή πολιτική για τα τέλη χρήσης αεροδρομίου κλπ ;
Μα φυσικά ο νέος ιδιοκτήτης.
Αυτό σημαίνει ότι θα επηρεάζεται η τουριστική μας πολιτική και η ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος από τις διαθέσεις του επενδυτή, γερμανικών συμφερόντων όπως αναφέραμε, που για πολλούς λόγους δεν θα ενδιαφέρεται να κρατήσει τις τιμές προσιτές.
Εδώ να σημειώσουμε ότι η διακίνηση ξένων επιβατών γίνεται κυρίως μέσω των αεροδρομίων ( πάνω από το 60% της επιβατικής κίνησης).

ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΑ

• Ποια είναι σήμερα τα τέλη αεροδρομίων;
Για όλα τα αεροδρόμια εκτός του Ελ. Βενιζέλος που ως γνωστόν το διαχειρίζεται ξένη εταιρία από την ίδρυσή του και αποτελεί το πιο ακριβό αεροδρόμιο στην Ευρώπη, τα τέλη αεροδρομίου είναι μηδαμινά ενώ το τέλος συγχρονισμού και ανάπτυξης (σπατόσημο) είναι 12 ευρώ για επιβάτες εντός Σέγκεν και 22 ευρώ για όλους τους υπόλοιπους.
Με την νέα εξέλιξη, το λεγόμενο σπατόσημο θα ανέβει στα 14,5 ευρώ και από αυτά το Ελληνικό Δημόσιο θα εισπράττει 1 ευρώ για να καλύπτει τις ανάγκες της ΥΠΑ και των υπόλοιπων περιφερειών αεροδρομίων!
• Ποιός θα είναι ο ρόλος της ΥΠΑ;
Μέχρι σήμερα την διαχείριση των περιφερειακών αεροδρομίων είχε η ΥΠΑ. Με τις νέες εξελίξεις ο ρόλος της θα είναι μόνο διοικητικός, χωρίς ακόμη να έχει ξεκαθαριστεί το τοπίο, αφού όλες οι διαβουλέυσεις έγιναν ερήμην της υπηρεσίας.
• Πολλά αεροδρόμια χρησιμοποιούνται από την ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ, καθώς επίσης και για την ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ (ΕΚΑΒ-ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ).
Θα πληρώνεται τέλος στον νέο ιδιοκτήτη για αυτήν την χρήση;
Δεν είναι ξεκαθαρισμένο αυτό ακόμη. Ένα είναι σίγουρο:
Μέχρι σήμερα δεν έχει ζητηθεί γνωμοδότηση από το Υπ. Εθνικής Άμυνας!
Να σημειώσουμε εδώ ότι οι εξελίξεις αφορούν και αεροδρόμια ΒΑΣΕΙΣ όπως αυτό του Άκτιου, της Σαντορίνης κλπ.

• Τι θα γίνει με τα έργα ΕΣΠΑ τα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη σε διάφορα αεροδρόμια;
Μα φυσικά θα συνεχιστούν γιατί εάν σταματήσουν θα απενταχθούν και θα πρέπει να επιστραφούν τα ποσά που έχουν διατεθεί.
Άρα στις υπάρχουσες υποδομές θα προστεθούν και όσες είναι υπο κατασκευή, άρα θα δοθεί και bonus μεγάλης αξίας, πληρωμένο με κοινοτικά κονδύλια άρα από φόρους των Ευρωπαίων πολιτών και δικούς μας. Χαρακτηριστικό επίσης είναι ότι στα σχετικά ΦΕΚ που έχουν δημοσιευτεί για αυτήν την εξέλιξη προβλέπεται ότι θα μπορούν να γίνονται απαλλοτριώσεις ώστε να διευκολύνονται οι επενδύσεις του ιδιώτη, άρα εις όφελός του.

• Ποιος θα πληρώνει τα λειτουργικά έξοδα των 14 αυτών αεροδρομίων?
Άγνωστο μέχρι στιγμής! Υπάρχει περίπτωση να πληρώνονται και αυτά από το 1 ευρώ ανά επιβάτη.

AERODROMIO MYKONOS afixeis

ΚΑΙ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΜΥΚΟΝΟΥ;

Σας καταθέτουμε τους πίνακες που πήραμε από την ΥΠΑ για την κίνηση του αεροδρομίου της Μυκόνου από το 2011 – 2014. Στα νούμερα αυτά συμπεριλαμβάνονται και τα ιδιωτικά αεροπλάνα που στην Μύκονο έρχονται αρκετά καθώς βεβαίως και οι επιβάτες τους.
Επίσης σας καταθέτουμε και τα επίσημα στοιχεία από το Λιμεναρχείο για τις αφίξεις με κρουαζιέρα και με πλοία της ακτοπλοΐας για να έχουμε μια πλήρη εικόνα και το μέγεθος που καταλαμβάνουν στις αφίξεις αυτές με αεροπλάνο.

Από την έρευνα που κάναμε για το αεροδρόμιο της Μυκόνου, ο Δημήτρης και εγώ για λογαριασμό της ΚΕΠΟΜ και ενόψει της σημερινής συνεδρίασης. διαπιστώσαμε:
• H ΥΠΑ διαθέτει στην Μύκονο τον Αερολιμενάρχη και 9 υπαλλήλους :
4 οδηγούς πυροσβέστες, 2 αερολιμενικούς, 1 ηλεκτρολόγο, 2 ψυκτικούς.
• Τα έσοδα των αεροδρομίων, άρα και της Μυκόνου, προέρχονται από:
α. τα τέλη χρήσης αεροδρομίου,
β. τα τέλη συγχρονισμού και ανάπτυξης (σπατόσημο),
γ. από τις ενοικιάσεις των εμπορικών χώρων
Στην πρώτη κατηγορία εσόδων τα ποσά είναι εξευτελιστικά για να δοθούν κίνητρα στην ανάπτυξη του τουρισμού :
1 ελικόπτερο πλήρωνε μέχρι πριν 2 χρόνια 0,82 ευρώ για την παραμονή του στο αεροδρόμιο που πλήρωσε ή σε οποιοδήποτε άλλο για 24 ώρες.
1 μικρό αεροπλάνο 1,60 ευρώ και ένα τσάρτερ 70-80 ευρώ ανά προσγείωση.
Τα ποσά αυτά ήταν σχεδόν μηδενικά έως φέτος, και για το 2014 ήταν στο 50% των παραπάνω τιμών (0,41, 0.80, 35 -40 ευρώ)
Οι μεγάλες εταιρείες πληρώνουν μηνιαίως κατ’ ευθείαν στην κεντρική ΥΠΑ.

Μια κερδοφόρα Επιχείρηση… ένα φιλέτο!

• Το αεροδρόμιο της Μυκόνου μόνο από Σπατόσημο εισέπραξε έως τις 31/10/2014 : 4.993.000 ευρώ ενώ για όλο το 2013 3.830.000 και για το 2012 3.200.000.
• Τα έσοδα της ΥΠΑ για ενοικιάσεις εμπορικών χώρων στο αεροδρόμιο της Μυκόνου για το 2014 είναι περίπου 50.000 τον μήνα, δηλαδή περίπου 600.000 ετησίως.
• Η EASY JET (εταιρία low cost) διακίνησε για το 2014 94.000 επιβάτες στο σύνολο των 240.000 από χώρες του εξωτερικού. Οι υπόλοιποι επιβάτες εξωτερικού διακινήθηκαν με πτήσεις charter οι οποίες εκτελούνται από εταιρίες low cost.
• το αεροδρόμιο της Μυκόνου κατασκευάστηκε το 1971 , η επέκταση έγινε το 1998-1999 ενώ το 2000 έγινε το νέο κτίριο που έχουμε σήμερα, το οποίο έχει έκταση 8000 τμ.
• Ένα μέρος του κτιρίου έως σήμερα παραμένει ανεκμετάλλευτο, λόγω κακής χωροταξικής κατασκευής τόσο στον 1ο όροφο όσο και στο υπόγειο.
• Από το 2000 δεν έχει γίνει κανένα αξιόλογο έργο βελτίωσης – ανάπτυξης κλπ στο αεροδρόμιο της Μυκόνου.
• Μικροσυντηρήσεις κλπ γίνονται με καθυστέρηση και με πρόχειρο τρόπο, σε σημείο να δείχνει εγκαταλελειμμένο και σίγουρα βρώμικο.
• Το αεροδρόμιο της Μυκόνου χρειάζεται άμεσα:
α. νέο διάδρομο, επίστρωση και ανακατασκευή ( αρτεσιανά φρέατα).
β. Ανακατασκευή-επέκταση της πίστας ( χώρος στάθμευσης) γ. Αναβάθμιση κτιρίων, Πύργου, υποσταθμών, συστήματος κλιματισμού

• Μέχρι φέτος την ασφάλεια του αερολιμένα είχε το ΑΤ Μυκόνου. Από του χρόνου ενδεχομένως να αναλάβει εταιρεία security, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια αλλά και για το κόστος.
• Για τα έξοδα του αεροδρομίου Μυκόνου δεν μπορέσαμε να έχουμε στοιχεία από την τοπική ΥΠΑ γιατί θα πρέπει να τα ζητήσουμε από το κεντρικό λογιστήριο που βρίσκεται στην Αθήνα. Πάντως αυτά έχουν να κάνουν κυρίως α) με την καθαριότητα που είναι ελλιπής και δίνεται σε εργολάβο μετά από διαγωνισμό στην Αθήνα, β) τα λειτουργικά έξοδα και γ) με τις όποιες συντηρήσεις οι οποίες είναι μηδαμινές
• Το αεροδρόμιο της Μυκόνου αν και δεν αποτελεί βάση, χρησιμοποιείται από την πολεμική αεροπορία.
• Για το 2014 όπως και κάθε χρόνο έγιναν πολλές αεροδιακομιδές, τόσο τραυματιών ή ασθενών της Μυκόνου όσο και των γειτονικών νησιών (Πάρος, Νάξος, Κουφονήσια, Αμοργός, Τήνος κλπ). Ο αριθμός αυτών των έκτακτων ενεργοποιήσεων κυρίως κατά τη διάρκεια της νύχτας υπερβαίνουν τις 200.

Συμπερασματικά

Οι λόγοι για τους οποίους θεωρούμε ότι η παραχώρησή του σε ιδιώτη πρόκειται για ξεπούλημα και πρέπει με κάθε τρόπο να αποτραπεί, είναι οι παρακάτω:
1. Οικονομικοί. Αφού
α) τα έσοδα του Αεροδρομίου υπερκαλύπτουν τα έξοδα του και συνεισφέρουν στον Κρατικό Προϋπολογισμό.
β) Οι τιμές χρήσεις του είναι χαμηλές και θα ανέβουν κατά πολύ με την ιδιωτικοποίηση (αύξηση τελών για αεροσκάφη και επιβάτες δηλαδή μεγάλη αύξηση των εισιτηρίων, αύξηση των ενοικίων για τις εταιρίες που νοικιάζουν χώρους κλπ)
2. Κοινωνικοί. Αφού το Αεροδρόμιο χρησιμοποιείται για ιατρικές και νοσοκομειακές αερομεταφορές χωρίς κόστος.
3. Εθνικοί. Αφού το Αεροδρόμιο χρησιμοποιείται από την Πολεμική Αεροπορία τόσο σε ασκήσεις όσο και σε έκτακτες εθνικές καταστάσεις.
4. Τοπικοί. Αφού τα χωράφια που απαλλοτριώθηκαν από τους Μυκονιάτες για την κατασκευή ενός αεροδρομίου από το Κράτος καταλήγουν σε ιδιώτη, ο οποίος θα ζητήσει απαλλοτρίωση και νέων εκτάσεων προκειμένου να επεκτείνει τις δραστηριότητες του και να μεγιστοποιήσει το κέρδος του.

Την ύστατη ώρα έστω, να αντιδράσουμε!
Ζητάμε από το ΔΣ να ψηφίσει :

Την συμμετοχή του Δήμου Μυκόνου στην Πανελλαδική κινητοποίηση φορέων, αυτοδιοικητικών, εκπροσώπων των παραγωγικών τάξεων από όλη την Ελλάδα , την ΚΟΙΝΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ κατά της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων και αυτού της Μυκόνου , να εκδώσουμε ένα ψήφισμα και να το στείλουμε σε όλους τους αρμόδιους φορείς και να συντονιστούμε πανελλαδικά με όλους τους φορείς που θα κινηθούν νομικά κατά αυτής της εξέλιξης, θεωρώντας επιζήμια για την εθνικά και τοπική οικονομία αλλά και για την εθνική μας κυριαρχία.
Ποτέ δεν είναι αργά!

Για την ΚΕΠΟΜ
Οι δημοτικοί σύμβουλοι

Άννα Καμμή

Δημήτρης Ρουσουνέλος

Παραθέτουμε στατιστικά στοιχεία από το Αεροδρόμιο και το Λιμάνι Μυκόνου. Φαίνεται καθαρά η δυναμική των 2 κύριων και μοναδικών «πυλών εισόδου» στο νησί μας. Ας σκεφτούμε, ας συζητήσουμε το θέμα ευρύτερα και ας αντιδράσουμε επιτέλους!
Statistika Afixanaxoriseis Aerodromio Mykonou 2013-14Statistika afixanaxoriseon Limani Mykonou 2013 2014 Statistika Krouazieras Mykonos 2012-2013 Statistika Krouazieras Mykonos 2013-2014
Σημείωση: Η αναμενόμενη παραχώρηση του Λιμανιού της Μυκόνου
σε ιδιωτικά χέρια, δεν θα είναι ένα ακόμα περιστατικό που καποιοι
θα το χαρακτηρίσουνε «ξαφνικό θάνατο», αλλά ένα εκ προμελέτης
έγκλημα για την οικονομία και το μέλλον του νησιού μας.

Κ.Ε.Πο.Μ.: Να σταματήσει τώρα κάθε διαδικασία, ουσιαστικής εκποίησης των Περιφερειακών Αεροδρομίων

mykonos-airport general-viewΗ επιχειρούμενη μέσω του ΤΑΙΠΕΔ ιδιωτικοποίηση της εκμετάλλευσης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων της χώρας συνιστά πράξη που είναι σε πλήρη αντίθεση με το συμφέρον της χώρας, την Εθνική Οικονομία, την Περιφερειακή Ανάπτυξη, το Ελληνικό Σύνταγμα και την κοινωνική συνοχή της πολιτείας μας.

Είναι ενέργεια οικονομικά και κοινωνικά επιζήμια, διότι τα Περιφερειακά Αεροδρόμια:

  • Είναι κερδοφόρες Δημόσιες Επιχειρήσεις και εκποιούνται με ευτελές τίμημα.
  • Με τα υπάρχοντα έσοδα μπορούν να διπλασιάσουν την επιχειρησιακή τους ικανότητα.
  • Συνεισφέρουν σημαντικά στη τουριστική ανάπτυξη, η οποία θα υποστεί ανεπανόρθωτη βλάβη με την αύξηση των τελών.
  • Υπηρετούν την κοινωνική συνοχή και την Εθνική Άμυνα.

Ζητούμε

  • Να σταματήσει τώρα κάθε διαδικασία, ουσιαστικής εκποίησης των Περιφερειακών Αεροδρομίων.
  • Να διασφαλιστεί ο Δημόσιος χαρακτήρας τους, η λειτουργική τους αναβάθμιση και το χαμηλό κόστος χρήσης τους που αποτελούν  σημαντικές παραμέτρους  για την κοινωνική, οικονομική και τουριστική ανάπτυξη της Περιφέρειας της χώρας και των τοπικών κοινωνιών.

Για τον λόγο αυτό η ΚΕΠΟΜ συντάσσεται με τα πρόσωπα, τους θεσμικούς φορείς και τις συλλογικότητες της » ΚΟΙΝΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων» και υπέβαλε αίτημα στον Δήμο να εντάξει το θέμα  στην ημερήσια διάταξη  στο επόμενο ΔΣ .

Η επιστολή της ΚΕΠΟΜ

Προς : Πρόεδρο και Δημοτικούς Συμβούλους ΔΣ Δήμου Μυκόνου
Κοιν:  1.Δήμαρχο Μυκόνου , κο Κων/νο Κουκά
2.Επικεφαλής συνδ. ΜΥΚΟΝΟΣ-ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ, κ. Φραντζέσκο Βιγλιάρη
Μύκονος, 11 Νοεμβρίου 2014

Θέμα :«Συμμετοχή του Δήμου Μυκόνου στην Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων»
Αξιότιμε κύριε Δήμαρχε, κύριε Πρόεδρε και κ. κ. δημοτικοί σύμβουλοι,
Οι αποφάσεις της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση κρατικών δομών και υπηρεσιών φέρνει διαρκώς στην επικαιρότητα νέες εξελίξεις επιζήμιες για την Ελληνική Οικονομία, την περιφερειακή ανάπτυξη και την εθνική μας κυριαρχία.
Μετά την μεταβίβαση των λιμανιών της Χώρας και του λιμανιού του Τούρλου στο ΤΑΙΠΕΔ με σκοπό την εκποίησή τους, για τη οποία ο Δήμος της Μυκόνου και η ΚΕΠΟΜ έχουν προσφύγει στο ΣΤΕ, στο προσκήνιο έρχονται τώρα οι ιδιωτικοποιήσεις 14 περιφερειακών αεροδρομίων μεταξύ αυτών και του αεροδρόμιου της Μυκόνου.
Τρεις κοινοπραξίες ήδη κατέθεσαν δεσμευτικές προσφορές και αναμένεται η διαδικασία κατακύρωσης να ολοκληρωθεί μέσα στον Νοέμβριο.
Περιοχές σε όλη την Ελλάδα με περιφερειακά αεροδρόμια που αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο της ιδιωτικοποίησης έχουν συντονιστεί σε μια Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων με συλλογή υπογραφών και δυναμικές κινητοποιήσεις ανά την Ελλάδα, στην οποία πρωτοστατούν αυτοδιοικητικοί, εμπορικοί και τουριστικοί σύλλογοι και φορείς καθώς και εκπρόσωποι των παραγωγικών και επαγγελματικών φορέων.
Κοινή παραδοχή των συντελεστών της κοινής αυτής πρωτοβουλίας είναι ότι η νησιωτικότητα της Περιφέρειας καθιστά τα αεροδρόμια άκρως αναγκαία για την ενδοπεριφερειακή κοινωνική συνοχή, την αναπτυξιακή προοπτική των νησιών και τη εθνική ασφάλεια. Είναι απόλυτα κερδοφόρες και βιώσιμες επιχειρήσεις υπό δημόσιο έλεγχο και διοίκηση, ενισχύουν σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό, δεν επιβαρύνουν τον Έλληνα φορολογούμενο και έχουν άμεσες δυνατότητες αύξησης της αποδοτικότητας-κερδοφορίας τους. Επιπρόσθετα θεωρούν επιζήμια για την οικονομική εξέλιξη του τόπου τη δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου στον τομέα των αερομεταφορών.
Γειτονικοί Δήμοι όπως αυτός της Σαντορίνης ήδη έχουν πάρει θέση ενάντια στην επικείμενη ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου της (αρ. απόφασης 53/2013 και 125/2014).
Για την σπουδαιότητα και τον επείγοντα χαρακτήρα του θέματος, ζητώ την ένταξη του στην ημερήσια διάταξη της επόμενης συνεδρίασης του ΔΣ του Δήμου με σκοπό να πάρουμε θέση ως Δήμος στην σοβαρή αυτή εξέλιξη και να συντονιστούμε με διαμαρτυρίες και καταγγελτικές ενέργειες στην κατεύθυνση της μη ιδιωτικοποίησης κρατικών δομών και υπηρεσιών.

Για την ΚΕΠΟΜ
Η επικεφαλής και Δημοτική Σύμβουλος

Άννα Καμμή

Η ΚΟΙΝΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ φορέων και Συλλογικοτήτων εξέδωσε το παρακάτω Δελτίο Τύπου (στο τέλος οι συμμετέχοντες στη διαμαρτυρία φορείς και πρόσωπα)

Πανελλαδικές διαστάσεις παίρνει η Κοινή Πρωτοβουλία
ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών Αεροδρομίων

Πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η διαμαρτυρία στο ΤΑΙΠΕΔ και η συνέντευξη τύπου της Πρωτοβουλίας.
Την Δευτέρα 20-10-14 πραγματοποιήθηκε η Συνέντευξη Τύπου της «Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων» παρουσία εκπροσώπων των ΜΜΕ. Σε αυτήν, αναπτύχθηκε διεξοδικά η συνολική επιχειρηματολογία για την επιζήμια παραχώρηση των κρατικών αερολιμένων σε ιδιώτες επενδυτές, τονίστηκε – με οικονομικά στοιχεία και σαφή πολιτική τεκμηρίωση – ο κίνδυνος που διατρέχουν άμεσα οι τοπικές κοινωνίες και οικονομίες. Επισημάνθηκε ότι η συγκεκριμένη μεθόδευση από πλευράς Κυβέρνησης και ΤΑΙΠΕΔ, είναι αντιδημοκρατική, αγνοεί τη βούληση της συντριπτικής πλειοψηφίας του ελληνικού λαού και παραβιάζει τις αρχές του Συντάγματος.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε, τόσο από τον Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων Θ. Γαλιατσάτο, από εκπροσώπους των φορέων και των συλλογικοτήτων της Δυτικής Κρήτης όσο και από τον πρόεδρο της ΟΣΥΠΑ, για το επιτακτικό της διεύρυνσης της Πρωτοβουλίας που θα δώσει το έναυσμα για περαιτέρω μαζικές κινητοποιήσεις και στις 13 Περιφέρειες της Ελλάδας.

Η Πρωτοβουλία ανακοίνωσε την έναρξη των νομικών διαδικασιών ενάντια στην αδικαιολόγητη και άκρως επιζήμια για την ελληνική κοινωνία ιδιωτικοποίηση. Ήδη συστάθηκε επιτροπή δικηγόρων και συνταγματολόγων που σύντομα θα ανακοινώσει δημόσια τις ενέργειές της.

Από αύριο στην Πρωτοβουλία θα συμπεριληφθούν και οι εκπρόσωποι των θεσμικών και κοινωνικών φορέων της δεύτερης ομάδας των Κρατικών Αερολιμένων που εκποιούνται από το ΤΑΙΠΕΔ.

Το πρωί τέλος, προηγήθηκε διαμαρτυρία και κατάθεση Ψηφισμάτων από αντιπροσωπεία της Πρωτοβουλίας στον Πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ κ. Ε. Κονδύλη, παρουσία και 8 βουλευτών της αξιωματικής αντιπολίτευσης που συμμετέχουν σε αυτήν. Εκφράστηκαν με δυναμισμό οι τεκμηριωμένες θέσεις ενάντια στο πραξικοπηματικό ξεπούλημα των αναπτυξιακών υποδομών της χώρας και προειδοποίησαν τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ ότι τα σχέδιά τους δεν πρόκειται να υλοποιηθούν.

Τα Περιφερειακά Αεροδρόμια ανήκουν στο λαό. Είναι απόλυτα κερδοφόρες και βιώσιμες επιχειρήσεις υπό δημόσιο έλεγχο και διοίκηση, ενισχύουν σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό, δεν επιβαρύνουν τον Έλληνα φορολογούμενο και έχουν άμεσες δυνατότητες αύξησης της αποδοτικότητας – κερδοφορίας τους. Η ιδιωτικοποίησή τους πρέπει να σταματήσει ΤΩΡΑ. Όλοι στους δρόμους με μαζικές, ενωτικές κινητοποιήσεις για να αποτρέψουμε το έγκλημα που αυτή τη στιγμή δρομολογείται σε βάρος του ελληνικού λαού.
Πρόσωπα, θεσμικοί φορείς και συλλογικότητες,
της “Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων”
1. Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Θεόδωρος Γαλιατσάτος
2. Περιφερειακή Ενότητα Χανίων
3. Δήμος Χανίων
4. Δήμος Αποκορώνου
5. Δήμος Καντάνου – Σελίνου
6. Δήμος Κισσάμου
7. Δήμος Πλατανιά
8. Δήμος Σφακίων
9. Δήμος Γαύδου
10. Δήμαρχος Κέρκυρας Κώστας Νικολούζος
11. Δήμαρχος Λευκάδας Κώστας Δρακονταειδής
12. resis ΤΑΙΠΕΔ Θεσσαλονίκης
13. Αντιπεριφερειάρχης Κέρκυρας Νικολέττα Πανδή
14. Αντιπεριφερειάρχης Κεφαλλονιάς Παναγής Δρακουλόγκωνας
15. Αντιπεριφερειάρχης Λευκάδος Θεόδωρος Χαλικιάς
16. Αντιπεριφερειάρχης Ζακύνθου Ελευθέριος Νιοτόπουλος
17. Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Αλέκος Μιχαλάς
18. Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Διονύσης Στραβοράβδης
19. Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Διονύσης Τσούκας
20. Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Γιάννης Φοντάνας
21. Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Σπύρος Γαλιατσάτος
22. Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Αγγελική Παπαδάτου
23. Αντιδήμαρχος Κέρκυρας Γιώργος Ραιδεστινός
24. Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης Μορφίδης Κώστας
25. Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης Λασκαρίδης Παντελής
26. Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης Τουρτούρης Σπύρος
27. Έπαρχος Ιθάκης Τσιντίλας Σπύρος
28. Δημοτικός Σύμβουλος Καβάλας Βέρρος Αριστείδης
29. Δημοτικός Σύμβουλος Καβάλας Ιωαννίδης Ηλίας
30. Δημοτικός Σύμβουλος Καβάλας Σωτηριάδης Σωτήρης
31. Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Νέστου Αμπεριάδης Περικλής
32. Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Παγγαίου Μπόνος Θεόδωρος
33. Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Θάσου Παπαφιλίππου Βασίλης
34. Πρόεδρος ΟΣΥΠΑ, Βασίλης Αλεβιζόπουλος
35. Σωματείο υπάλληλων ΥΠΑ Κέρκυρας
36. Σύλλογος Υπαλλήλων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Χανίων
37. Εργατικό Κέντρο Κέρκυρας
38. Εργατικό Κέντρο Πρέβεζας
39. Εργατικό Κέντρο Χανίων
40. Δικηγορικός Σύλλογος Ν. Χανίων
41. Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Κέρκυρας
42. Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Κεφαλλονιάς
43. Τεχνικό Επιμελητήριο Τμήμα Δυτ. Κρήτης
44. Επιμελητήριο Χανίων
45. Οικονομικό Επιμελητήριο Δυτ. Κρήτης
46. Εμπορικό Επιμελητήριο Κέρκυρας
47. Οικονομικό Επιμελητήριο Κέρκυρας
48. Εμποροεπαγγελματικός Σύλλογος Αργοστολίου
49. Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ν. Χανίων
50. Εμπορικός Σύλλογος Χανίων
51. Νέος Εμπορικός Σύλλογος Κισσάμου
52. Σύλλογος Καταστηματαρχών – Επιχειρηματιών Πλατανιά «Ο Ιάρδανος»
53. Ομοσπονδία Τουριστικών Καταλυμάτων & Ενοικιαζόμενων Δωματίων Κέρκυρας
54. Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Ταξιδιωτικών Πρακτόρων (HATTA) Κέρκυρας
55. Ένωση Ξενοδόχων Ν. Χανίων
56. Ομοσπονδία Ενοικιαζομένων Δωματίων – Διαμερισμάτων Ν. Χανίων «ΑΠΤΕΡΑ»
57. Ένωση Τουριστικών Καταλυμάτων Ν. Χανίων
58. Σύνδεσμος Τουριστικών Γραφείων Δυτ. Κρήτης
59. Υπεραστικό ΚΤΕΛ Κέρκυρας
60. Αστικό ΚΤΕΛ Κέρκυρας
61. Αστικό ΚΤΕΛ Χανίων
62. Υπεραστικό ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνης
63. Σύνδεσμος Ιδιοκτητών ΤΑΧΙ Χανίων
64. Σύλλογος Τουριστικών Λεωφορείων Ν. Χανίων
65. Ένωση Ιδιοκτητών Γραφείων Ενοικιάσεων Αυτοκινήτων
66. Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Κέρκυρας
67. Πρωτοβουλία ενάντια στην εκποίηση των Αλυκών Λευκίμμης
68. Κίνημα ενάντια στην εκποίηση του Ερημίτη Κασσιώπης Κέρκυρας
69. Σύλλογος Προστασίας Υλαϊκού Λιμένα Κέρκυρας
70. Πρωτοβουλία Πολιτών Κεφαλλονιάς
71. Ένωση Βενζινοπωλών Ν. Χανίων
72. Σύλλογος Εστίασης
73. Σύνδεσμος Επιχειρηματιών Διανομής Τροφίμων και Ποτών Ν. Χανίων
74. Σύλλογος Λογιστών Ν. Χανίων
75. Βουλευτής Κέρκυρας, Στέφανος Σαμοΐλης
76. Βουλευτής Κεφαλλονιάς Αφροδίτη Θεοπεφτάτου
77. Βουλευτής Ζακύνθου Σταύρος Κοντονής
78. Βουλευτής Χανίων Γιώργος Σταθάκης
79. Βουλευτής Ρεθύμνου Ανδρέας Ξανθός
80. Βουλευτής Αιτ/νίας Τριανταφύλλου Μαρία
81. Βουλευτής Αιτ/νίας Βαρεμένος Γιώργος
82. Βουλευτής Πρέβεζας Κώστας Μπάρκας
83. Βουλευτής Θεσσαλονίκης Αμανατίδου Λίτσα
84. Βουλευτής Θεσσαλονίκης Αμανατίδης Γιάννης
85. Βουλευτής Θεσσαλονίκης Γαϊτάνη Ιωάννα
86. Βουλευτής Θεσσαλονίκης Κουράκης Τάσος
87. Βουλευτής Θεσσαλονίκης Χαραλαμπίδου Δέσποινα
88. Βουλευτής Δράμας Καραγιαννίδης Χρήστος

Άλλη μια σχολική χρονιά τελειώνει και αφήνει πίσω της σημαντικά προβλήματα και ανησυχίες

Η σχολική χρονιά τελείωσε, τα προβλήματα των σχολείων δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης
στο νησί είναι πολλά, σοβαρά και δεν μπορούν να περιμένουν.

Μύκονος, 27 Ιουνίου 2014

Προς τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβούλιου Δήμου Μυκόνου

Από εκπροσώπους της ΕΛΜΕ Κυκλάδων, του ΓΕΛ και του ΕΠΑλ, εκπαιδευτικούς στη Μύκονο, λάβαμε και δημοσιεύουμε το παρακάτω κείμενο που αφορά στα προβλήματα του Γενικού και του Επαγγελματικού Λυκείου Μυκόνου. Η σημαντικότητα των προβλημάτων τα καθιστά άμεσης προτεραιότητας.
Mykonos Lykeio

Κοινοποίηση :
1.κα Δήμαρχο Μυκόνου, Ειρήνη Γρυπάρη
2. Επικεφαλής Δημοτικής Παράταξης «Μύκονος –Επόμενη Μέρα» κ Ανδρέα Φιορεντίνο.
3.Επικεφαλής Δημοτικής Παράταξης «Μυκονιάτικη Άνοιξη» κ Αντώνη Κουσαθανά.
4. Επικεφαλής Δημοτικής Παράταξης « ΚΕΠΟΜ», Άννα Καμμή
5. Επικεφαλής Δημοτικής Παράταξης “ Πρωτοβουλία Δράσης” και προσεχή Δήμαρχο, κ. Κωνσταντίνο Κουκά

Κύριε Πρόεδρε, κ. Δημοτικοί Σύμβουλοι,

Άλλη μια σχολική χρονιά τελειώνει και αφήνει πίσω της σημαντικά προβλήματα και ανησυχίες της εκπαιδευτικής κοινότητας σχετικά με τη υπόσταση και τη λειτουργία των σχολικών μονάδων της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης στο νησί, τους εκπαιδευτικούς θεσμούς και τη διαβίωση των εκπαιδευτικών στο νησί.
Δυστυχώς η Δημοτική Αρχή του νησιού και πιο συγκεκριμένα οι δύο τελευταίοι Δήμαρχοι, δεν προχώρησαν στη σύσταση της Δημοτικής Επιτροπής Παιδείας (ΔΕΠ), αίτημα το οποίο έχουμε υποβάλει επανειλημμένα, τα πέντε τελευταία χρόνια, ως εκπαδευτική κοινότητα και ως σωματείο στο εκάστοτε Δημοτικό Συμβούλιο και στον εκάστοτε Δήμαρχο. Μάλιστα ερωτηματικά προκαλεί το γεγονός ότι την τελευταία φορά που υποβάλαμε το αίτημα για σύσταση της ΔΕΠ με αριθμό πρωτοκόλλου, το αίτημα δεν μεταφέρθηκε καν στο Δημοτικό Συμβούλιο και δεν ενημερώθηκαν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι (!), γεγονός που θέτει θεσμικό ζήτημα δημοκρατικής λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου. Η σύσταση της ΔΕΠ “βαραίνει” αποκλειστικά ως θεσμική ευθύνη τον εκάστοτε Δήμαρχο και η λειτουργία της θα μπορούσε να έχει δώσει λύση σε πολλά ζητήματα που αφορούν στην κατασκευή σχολικών αιθουσών και την ανέγερση, επισκευή και συντήρηση σχολικών κτιρίων αλλά και στην ορθολογικότερη αξιοποίηση των δαπανών των σχολικών επιτροπών του νησιού τα προηγούμενα χρόνια. Επιπλέον η ΔΕΠ θα μποορούσε να συνεδριάζει και να λειτουργεί με γνώμονα την απορρόφηση και την αξιοποίηση κονδυλίων από προγράμματα ΕΣΠΑ για την εκπαίδευση. Ελπίζουμε επιτέλους η νέα Δημοτική Αρχή να προχωρήσει άμεσα στη σύστασή της και ο νέος Δήμαρχος να ανταποκριθεί άμεσα στις θεσμικές τους ευθύνες.

Όσον αφορά το Γυμνάσιο του νησιού επείγον είναι το ζήτημα κατασκευής νέων αιθουσων. Ο μεγάλος αριθμός των μαθητών του σχολείου (360 περίπου), ο οποίος κάθε χρόνο αυξάνεται, απαιτεί την κατασκευή νέων αιθουσών έτσι ώστε να προκύψουν περισσότερα τμήματα με λιγότερους μαθητές, γεγονός που θα βελτιώσει τις συνθήκες και την ποιότητα μάθησης και διδασκαλίας των μαθητών μας. Εξάλλου η ανέγερση νεών αιθουσών θα έδινε ίσως τη δυνατότητα στο σχολείο για επαναλειτουργία του κλειστού γυμναστηρίου μέσα στο Γυμνάσιο, γεγονός που είχε και πρόσθετες πολλαπλές ωφέλειες για το σχολείο και το νησί. Επίσης οι αίθουσες που χρησιμοποιούνται έξω και πλησίον του σχολείου για τα μαθήματα της μουσικής, των καλλιτεχνικών και της τεχνολογίας θα μπορέσουν να διατεθούν για τη διαμονή ωρομίσθιων και αναπληρωτών συναδέλφων κατά τη διάρκεια της χρονιάς, καθώς οι συγκεκριμένοι συνάδελφοι αντιμετωπίζουν συχνά βιοποριστικά προβλήματα λόγω των πενιχρών μισθών με τους οποίους αμείβονται. Τυχόν προβλήματα που συνεχίζουν να υπάρχουν με τη νομιμοποίηση του σχολικού κτιρίου του Γυμνασίου Μυκόνου ή οποιουδήποτε μέρους του οικοδομήματος θεωρούμε αυτονόητο ότι πρέπει να επιλυθούν άμεσα, αν κάτι τέτοιο δεν έχει γίνει ήδη. Φυσικά μια λύση στο πρόβλημα του συνωστισμού μεγάλου αριθμού μαθητών στο Γυμνάσιο Μυκόνου θα μπορούσε να είναι η ανέγερση ενός νέου Γυμνασίου, προοπτική που θα πρέπει να τεθεί άμεσα υπό συζήτηση από τη νέα Δημοτική Αρχή του νησιού σε συνεργασία με την εκπαιδευτική κοινότητα σύσσωμη, γονείς, μαθητές και καθηγητές. Υπενθυμίζουμε για άλλη μια φορά ότι το πιο αρμόδιο όργανο για την εξέταση και την διαχείριση ενός τέτοιου εγχειρήματος θα ήταν η Δημοτική Επιτροπή Παιδείας, η οποία δεν υπάρχει…
Όσον αφορά το ΕΠΑΛ Μυκόνου το κτιριακό ζήτημα είναι και εδώ ιδιαίτερα κρίσιμο και χρήζει άμεσης αντιμετώπισης από τη Δημοτική Αρχή. Γενικό Λύκειο και ΕΠΑΛ Μυκόνου μοιράζονται εδώ και χρόνια τις ίδιες κτιριακές εκταταστάσεις, γεγονός που δημιουργεί προβλήματα χώρου αλλά και λειτουργικά προβλήματα στη λειτουργία των δύο σχολείων. Τα τελευταία τρία χρόνια τα εργαστήρια του ΕΠΑΛ λειτουργούν σε ένα χώρο που έχει νοικιαστεί από τη Δημοτική Αρχή στην περιοχή της Φτελιάς, δίπλα από το νηπιαγωγείο. Ωστόσο αυτή η κατάσταση δημιουργεί πρόσθετα προβλήματα στη λειτουργία του σχολείου, καθώς μαθητές και καθηγητές αναγκάζονται να μετακινούνται σε δύο σχολεία αλλά και οι αίθουσες που φιλοξενούν τα εργαστήρια του ΕΠΑΛ στη Φτελιά δεν πληρούν τους κανόνες ασφαλείας που προβλέπονται, εγκυμονώντας κινδύνους για τους μαθητές. Επιπλέον ο σχολικός χώρος στη Φτελιά δεν περιλαμβάνει ούτε αύλειο χώρο για τους μαθητές. Επίσης αδιευκρίνιστο παραμένει (ύστερα και από τη συζήτηση που έγινε στο τελευταίο σχολικό συμβούλιο ΓΕΛ – ΕΠΑΛ Μυκόνου) το κατά πόσο το κτίριο της Φτελιάς νοικιάστηκε ύστερα από διαγωνισμό ή έγινε με απευθείας ανάθεση από το Δήμο. Εξάλλου το ποσό που δαπανάται μηνιαίως για ενοίκιο στο χώρο της Φτελιάς για τα δύο σχολεία (ΕΠΑΛ και Νηπιαγωγείο) και φτάνει τις 7.000 ευρώ (!) κρίνεται ιδιαίτερα υψηλό και τίθεται άμεσα ζήτημα ορθολογικής κατανομής δαπανών από το Δήμο για το συγκεκριμένο θέμα, καθώς με πολύ λιγότερα χρήματα ίσως θα μπορούσε να προχωρήσει στην ανέγερση λυόμενων αιθουσών δίπλα στο κτίριο του ΕΠΑΛ στην περιοχή Πετεινάρος. Το θέμα ειναι ότι το ΕΠΑΛ Μυκόνου χρειάζεται άμεσα το δικό του σχολείο, γεγονός που θα επιφέρει καλύτερες συνθήκες εκπαίδευσης και κατάρτισης για τους μαθητές μας και τα παιδιά μας, καλύτερες συνθήκες διδασκαλίας για τους εκπαιδευτικούς και πιθανή λειτουργία και νέων κλάδων και ειδικοτήτων αλλά και αναβάθμιση της τεχνικής εκπαίδευσης στο νησί.
Τέλος θεωρούμε ότι είναι ανάγκη η Δημοτική Αρχή να κινηθεί άμεσα και να συντονίσει μια προσπάθεια για να βρεθούν δωμάτια και οικίες με φτηνότερα ενοίκια για τους εκπαιδευτικούς. Οι πενιχροί μισθοί που καθιερώθηκαν με το νέο μισθολόγιο από το 2011 σε συνδυασμό με τα λειτουργικά έξοδα διαμονής που έχει ένας εκπαιδευτικός στο νησί, αλλά και τα έξοδα μετακίνησης που έχουν πολλοί συνάδελφοι που μετακινούνται συχνά για να δουν τις οικογένειές τους, καθιστούν τη διαβίωση τους στο νησί αλλά και την επιβίωσή τους γενικότερα δυσβάσταχτη. Είναι ανάγκη να γίνει μια οργανωμένη προσπάθεια με συντονιστή το Δήμο και το Δημοτικό Συμβούλιο προκειμένου να παραχωρηθούν δωρεάν οικίες για τους εκπαιδευτικούς και τις οικογένειές τους στο νησί αλλά και οικίες με δραστικά φτηνότερα ενοίκια.

Πιστεύουμε ότι η νέα Δημοτική Αρχή που θα αναλάβει καθήκοντα από τον προσεχή Σεπτέμβρη θα δώσει στην εκπαίδευση και τις υποδομές της τη σημασία που αξίζει και πρέπει αφήνοντας πίσω πολιτικές απαξίωσης και υποβάθμισης της παιδείας, που παρατηρήθηκαν στο πρόσφατο παρελθόν.

Με εκτίμηση
Οι αντιπρόσωποι της Α΄ ΕΛΜΕ Κυκλάδων στο νησί.
Δημήτρης Παπαδημητρίου, γενικός γραμματέας Α΄ ΕΛΜΕ Κυκλάδων
Ζαχαρούλα Καυκιά, μέλος Δ.Σ. Α΄ ΕΛΜΕ Κυκλάδων
Κώστας Ραμπαλάκος, συνδικαλιστικός εκπρόσωπος ΓΕΛ Μυκόνου
Γιώργος Σούγιαννης, συνδικαλιστικός εκπρόσωπος ΕΠΑΛ Μυκόνου.

 

 

Η ΚΕΠΟΜ για την εκλογή νέου δημάρχου και δημοτικού συμβουλίου

kepom_sima_lowΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΚΕΠΟΜ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΗΣ 25ης Μάη

Η Κίνηση Ενεργών Πολιτών Μυκόνου, εύχεται στο νέο Δήμαρχο Κωνσταντίνο Κουκά και στα μέλη του νέου Δημοτικού Συμβουλίου που θα αναλάβουν από την 1η Σεπτεμβρίου 2014, καλή θητεία και καλή δύναμη.
Η Κ.Ε.ΠΟ.Μ.  θα ασκήσει γόνιμη και εποικοδομητική  αντιπολίτευση υπερασπιζόμενη τις αρχές και τις αξίες της. Η συσώρευση των προβλημάτων δεν μας αφήνει περιθώρια εφησυχασμού.
Από αύριο κιόλας μας περιμένει όλους σκληρή δουλειά για να αλλάξει η Μύκονος σελίδα.

Μύκονος 27 Μαΐου 2014

Τον πολιτικό πολιτισμό ή τον έχεις ή δεν τον έχεις. Η ΚΕΠΟΜ τον έχει.

kepom_sima_lowΣτο πλαίσιο του πολιτικού πολιτισμού, η επικεφαλής του συνδυασμού της Κίνησης Ενεργών Πολιτών Μυκόνου Άννα Καμμή και μέλη της Κίνησης παρέστησαν στις τελικές ομιλίες και των δύο υποψηφίων δημάρχων που πραγματοποιήθηκαν χθες, με μικρή χρονική διαφορά μεταξύ τους.

Ακούσαμε τις δεσμεύσεις και των δύο όπως τη δημιουργία δημοτικής ανακύκλωσης στην πηγή με βάση το πρότυπο του ΜοίκοΝΟΣ, την προστασία των δημοσίων δομών και υποδομών, την εναντίωση σε κυβερνητικά σχέδια που θέλουν να απαξιώσουν το δημόσιο χαρακτήρα του αιγιαλού και των παραλιών, την προστασία του δημόσιου χώρου, τον εκδημοκρατισμό του δήμου, τη λειτουργία του με αξιοκρατία, διαφάνεια και ισονομία και την αξιοποιήση όλων των υγειών δυνάμεων του νησιού χωρίς αποκλεισμούς.

Θα πορευτούμε στο δημοτικό συμβούλιο με πνεύμα συνεργασίας με όποιον και αν εκλεγεί, εφόσον συμπορεύεται με τις βασικές μας αρχές όπως έχουν ξεκάθαρα διατυπωθεί προεκλογικά και εφόσον βέβαια τηρηθούν από τη μεριά τους και μετά την τελική αναμέτρηση.

Η ψήφος συνείδησης είναι η καθαρή πρόταση που αναδείχθηκε μέσα από τις δημοκρατικές συλλογικές διαδικασίες της ΚΕΠΟΜ για τον δεύτερο γύρο των δημοτικών εκλογών.
https://kepom.files.wordpress.com/2014/05/kepom-anakoinosh-2os-gyros.pdf

Την εκδήλωση-ομιλία του συνδυασμού Επόμενη Μέρα
-που προηγήθηκε χρονικά κατά μισή ώρα- παρακολούθησε
η Άννα Καμμή με αντιπροσωπεία μελών της ΚΕΠΟΜ

Γρυπάρειο 23.05.14 ομιλία Ανδρέα Φιορρεντίνου, στη φωτογραφία κάποια από τα μέλη της ΚΕΠΟΜ που παραβρέθηκαν στην εκδήλωση.
Γρυπάρειο 23.05.14 ομιλία Ανδρέα Φιορρεντίνου, στη φωτογραφία κάποια από τα μέλη της ΚΕΠΟΜ που παραβρέθηκαν στην εκδήλωση.

Στη συνέχεια μέλη της ΚΕΠΟΜ με την επικεφαλής
Άννα Καμμή, παρακολούθησαν την εκδήλωση-ομιλία
του συνδυασμού Πρωτοβουλία Δράσης

Θεατράκι της Λάκκας 23.05.14 ομιλία Κωνσταντίνου Κουκά, στη φωτογραφία κάποια από τα μέλη της ΚΕΠΟΜ που παραβρέθηκαν στην εκδήλωση.
Θεατράκι της Λάκκας 23.05.14 ομιλία Κωνσταντίνου Κουκά, στη φωτογραφία κάποια από τα μέλη της ΚΕΠΟΜ που παραβρέθηκαν στην εκδήλωση.

Δημήτρης Ρουσουνέλος: Είμαστε Μαραθωνοδρόμοι, δεν τρέχουμε Κατοστάρι*

 Δημήτρης Ρουσουνέλος: θα μιλήσω αν και έχω ένα παράπονο. Η Άννα μου είχε υποσχεθεί βεγγαλικά, πυρσούς, πολλά φαγιά, ταρατατζούμ, θριαμβευτικές εισόδους και 10 Κεπομίτισσες αμαζόνες να με πλαισιώνουν. Τίποτα απ' όλα αυτά δεν βλέπω εδώ!ομιλία του Δημήτρη Ρουσουνέλου
11.05.14 στο Γρυπάρειο

Περί αφθαρσίας και άλλων πολιτικών …ευδαιμονίων στην πορεία του χρόνου

To 1998 ήμουνα νέος και άφθαρτος. Σαράντα ενός ακριβώς.
Λίγο πιο μεγάλος από τον Κωνσταντίνο Κουκά.
Συμμετείχα με τον Γιώργο τον Ξυδάκη στις εκλογές, κάναμε ένα ωραίο- πρωτοποριακό για την εποχή του- αγώνα. Πήραμε ένα εξαιρετικό 10%, ρίξαμε και κάτι χορουδάκια στο Ματογιάννι -από τη χαρά μας- και απολαύσαμε μια σκληρή Βερωνική 4ετία με έναν σύμβουλο, που στάθηκε παλικάρι και όλοι ακόμα τον θυμούνται γιατί πολύ συχνά μόνο μαζί του μίλαγε ο τότε δήμαρχος στα συμβούλια, αφού πολύ πιθανόν ήταν ο μόνος που καταλάβαινε.

Χρόνια αργότερα κι ενώ τα πράγματα έδειχναν ότι υπήρχε ανάγκη έκφρασης της δικιάς μας –της δικιάς σας φωνής- βρεθήκαμε πάλι στον εκλογικό στίβο με επικεφαλής την Δέσποινα Νάζου.
Ήταν μια δύσκολη εκλογή.
Ρίξαμε τα χορουδάκια μας πριν, αλλά όχι μετά.
Είχαμε μεν αυξήσει τις δυνάμεις μας κατά 3% αλλά είχαμε πάλι μια έδρα στον Δήμο και ξέραμε πολύ καλά τι σήμαινε αυτό. Εξάλλου γνωρίζαμε ότι είχαμε χάσει σαν τόπος και σαν κοινωνία την ευκαιρία να απαλλαγούμε από το παρελθόν που μας πήγε 10χρόνια μπροστά και 30 πίσω.

Σε λίγο καιρό κλείνω τα 57 και είναι η τρίτη φορά που είμαι υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος.
Έχω δηλαδή κάτι κοινό με τον Ανδρέα Φιορεντίνο. Με μια διαφορά: ότι εγώ συμμετέχω στην Κίνηση Ενεργών Πολιτών Μυκόνου, που έχει τον ίδιο πυρήνα εδώ και 16 χρόνια και συνεχώς εμπλουτίζεται, ενώ από την άλλη υπάρχει ο καρπός, λείπει όμως ο πυρήνας.

Αν με ρωτήσετε θα σας πω ότι αυτές είναι οι πιο ήπιες εκλογές που έχω συμμετάσχει. Αυτό γιατί διδάξαμε πολιτικό ήθος από την πρώτη στιγμή. Όλοι το αναγνωρίζουν και ως ένα βαθμό το υιοθετούν.

Δεν ξέρω τι θα κάνετε και δεν είμαι εγώ που θα σας υποδείξω το σωστό.
Χρωστάτε όμως κάτι στη συνείδησή σας.
Γιατί επί 3,5 χρόνια η ΚΕΠΟΜ και κυρίως η Δέσποινα Νάζου με την αγωνιστικότητά της και ακολούθως η Άννα Καμμή με τη μεθοδικότητά και το πάθος της, έβαλαν το κεφάλι τους στον πάγκο του χασάπη.
Και το έβαλαν μονάχες τους… όταν οι άλλοι …ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ κιότευαν.
Όταν οι άλλοι τα εύρισκαν μεταξύ τους…
Όταν οι άλλοι ήταν αλλού…
Στις αποστολές τάχα μου του ΕΟΤ
ή σε ταξίδια αναψυχής…

Η Δέσποινα και η Άννα το έβαλαν το κεφάλι τους, όχι για την πάρτη τους, …δεν πάσχισαν να περάσουν νόμους και διατάξεις για το συμφέρον τους το προσωπικό, το οικογενειακό, το παραταξιακό. Δεν μοίρασαν θέσεις και καρέκλες αντιπαροχής. Δεν αποδέχτηκαν παθητικά το ρόλο που τους ανατέθηκε όπου συμμετείχαν.
Την ίδρωσαν τη φανέλα τους… για την πατρίδα αν θέλετε, για τον καθένα μας ξεχωριστά δηλαδή …ρε γαμώτο!

Κατέθεταν αιτήσεις, ζήταγαν έγγραφα, έπαιρναν πρωτόκολλα, έστελναν ραπόρτο στην Αποκεντρωμένη και στα αρμόδια υπουργεία.
Διάβαζαν όταν οι άλλοι έρχονταν αδιάβαστοι.

Κατηγορηθήκαμε για τις ενέργειες που κάναμε για τα σκουπίδια… δικαιωθήκαμε …σταμάτησαν οι φωτιές, ήρθε προσωπικά και επι τούτοις ο Αντιπεριφερειάρχης, ήρθε ο Περιφερειάρχης… έδωσε τα εύσημα στον ΜοικοΝΟΣ, γεγονός που έκανε τον πρόεδρο του Δ.Σ. να λυσσάξει. Όλη η Ελλάδα βοά γι αυτό που γίνεται στη Μύκονο. Για την πρωτοπορία της προσπάθειας για ανακύκλωση στην πηγή. Όλη η Ελλάδα πλην Μυκονίων.

Παίζοντας ένθεν κακείθεν παιχνιδάκια πόλωσης

Εμείς κρατάμε “το τιμόνι να μην μπατάρει το σκαφί
και σένα σου ‘γιναν συνήθεια της Χαλιμάς τα παραμύθια”

Θα έχετε ακούσει βέβαια ότι η ΚΕΠΟΜ θα ψηφίσει την 2η Κυριακή κάποιον συγκεκριμένο υποψήφιο. Προφανώς θέλουν να εκβιάσουν ψήφους παίζοντας στο παιχνίδι της πόλωσης. Ανάλογο παιχνίδι, πιθανόν επειδή μας θεωρούν δεδομένους παίζεται κι από την άλλη πλευρά.
Ωραία πράγματα!
Εμάς λόγος προφανώς δεν μας πέφτει! Το παιχνίδι είναι προαποφασισμένο, άρα σικέ.

Επειδή όμως μας ξέρετε καλά, κι επειδή γνωρίζετε ότι δεν κρυφτήκαμε ποτέ πίσω από το δάχτυλό μας. Επειδή είχαμε πάντα το θάρρος της γνώμης μας κι επειδή είμαστε όντα πολιτικά με συνείδηση. Κανένας μας δεν άγεται και φέρεται κατά τις βουλές τρίτων. Πολλώ δε μάλλον, δεν επηρεαζόμαστε από διαδόσεις απολίτικες, όπως και από σκιώδεις συμπεριφορές.
Το πραγματικό ερώτημα που μπαίνει είναι τι θα κάνουν εκείνοι όταν εσείς αγαπητοί μας φίλοι μας στείλετε στην δεύτερη Κυριακή. Γιατί ήμασταν, είμαστε και θα παραμείνουμε, πρώτοι στις προτιμήσεις της καρδιάς σας.
Εκεί λοιπόν, πίσω στο παραβάν, χρωστάτε μια μάχη με τη συνείδησή σας.
Αυτή τη μάχη επιβάλετε να δώσετε όλοι και σε αυτή τη μάχη να βγείτε νικητές.
Να βγούμε νικητές. Όλοι!
Και παρακαλώ, ξεχάστε αυτό που σας λένε ότι είμαστε όλοι ίδιοι.
Και καλά ότι είμαστε «ΟΛΟΙ Μυκονιάτες».
Δεν ήταν «ΟΛΟΙ Μυκονιάτες» και αυτοί που βρέθηκαν πριν 4 μήνες και θα βρεθούν μετά από 4 μήνες πάλι στο δικαστήριο με βαρύτατες κατηγορίες; Αυτοί που καταδίκασαν τον τόπο στη σημερινή κατάσταση; Τι ήταν αυτοί;
Όχι, δεν είμαστε όλοι ίδιοι και δεν είμαστε «ΟΛΟΙ Μυκονιάτες».
Από τη μια είναι αυτοί που θεωρούν τη Μύκονο ιδιοκτησία τους, ένα φέουδο ελέω Θεού κεκτημένο.
Από την άλλη είμαστε εμείς που θεωρούμε ότι μόνο με οργανωμένη και συλλογική προσπάθεια, με διάλογο και δημοκρατία, με έναν αγώνα διαρκείας θα ορίσουμε τις τύχες μας, τις τύχες όλων μας.
Σας καλούμε να δυναμώσετε τη φωνή της Κίνησης Ενεργών Πολιτών Μυκόνου από την πρώτη κιόλας Κυριακή.
Είμαστε Μαραθωνοδρόμοι. Δεν τρέχουμε Κατοστάρι.

Τελειώνοντας, θα μου επιτρέψετε να πω ότι σε πέντε χρόνια από φέτος θα είμαι 62 χρονών και σύμφωνα με την τρέχουσα μυκονιάτικη αντίληψη θα είμαι πολιτικά …γέρος και φθαρμένος!
Όλοι εμείς οι γέροι και φθαρμένοι Κεπομίτες του αύριο θα θέλαμε πολύ να ήμασταν εκείνοι που είπαν ο καθένας για τον εαυτό του τη φράση του Γρηγόρη:
«Το όνειρο μου είναι να καταφέρω να γίνω ένα περήφανο γεροντάκι, που θα κάνει βόλτες στον Γιαλό, χωρίς να γκρινιάζω για το πώς κατάντησε το νησί και για το τι δεν έκανα όσο ήμουν νέος».

Σας ευχαριστώ!

*Ευχαριστώ τον Δημήτρη Ασημομύτη
για τον τίτλο “Μαραθώνιο τρέχουμε, όχι κατοστάρι”.

Από την κεντρική προεκλογική ομιλία της Άννας Καμμή- επικεφαλής της ΚΕΠΟΜ στις εκλογές του Μαΐου 2014.

Το video της ομιλίας από το Mykonos press